财联社（上海，研究员 王天勇、周颖）讯，近日，新基建无疑成为热词。

新基建七大领域分别为：1、5G基建；2、特高压；3、城际高速铁路和城际轨道交通；4、新能源汽车充电桩；5、大数据中心；6、人工智能；7、工业互联网。

面对新基建，各大机构发表观点。中信证券认为，新基建将成逆周期调节重要抓手；国泰君安则表示，虽然新基建发展空间大，但目前不足以撑起稳增长大旗；恒大研究院任泽平认为，并非是重走四万亿老路，而是体量更大的新基建。

中信证券：新基建将成逆周期调节重要抓手

中信证券指出，疫情影响下，我国经济如果想尽快恢复到正常轨道，尽可能将疫情对经济的影响降到最低，必须在逆周期政策上有所发力。3月4日的政治局常委会会议明确了未来三大需求的发力点，新基建是投资驱动的主要抓手。

中信证券预测，今年整体基建投资增速可能至少在8%左右，当前新基建占总基建投资的比重可能在10-15%，新基建增速会快于整体，未来3-5年其占比有望进一步提升至15-20%。

国泰君安：新基建发展空间大 但不足以撑起稳增长大旗

国泰君安认为，新基建的发展空间无疑是巨大的，但如果期待新基建能托起稳增长的一片天，那是给了它与实际体量不符的期许。

目前存量PPP项目总投资规模大概17.6万亿元，其中铁公基（铁路、公路、港口、码头、机场、隧道等）是大头，约7.1万亿元，占比接近41%。

规模排在第二位的是房地产、土储相关的，包括广场、公寓、棚改、危房改造、保障房、土地储备等，约3.4万亿，占比20%左右。

而"新基建项目"占比仅有0.5%，规模不足1000亿元；类"新基建"项目，如轨道交通、园区开发、垃圾发电等，在PPP项目库中大约2.6万亿，占比14.7%左右。

根据工信部的数据，未来8年国内5G投资总额将达1.5万亿，因此2020-2021年运营商5G投资额度总共为2,000-3,000亿元。

政府可以大幅加快这方面的进展，从而对数字、信息经济相关行业产生很大的影响，但如果总规模依然保持1.5万亿的话，对于拉动中国已达百万亿体量的GDP来说实在"杯水车薪"。

恒大任泽平：不是新四万亿 而是体量更大的新基建

任泽平认为，"新基建"正在成为朝野共识，是应对疫情和经济下行的最简单有效手段，是中美贸易摩擦下大国竞争和改革创新的胜负手，不是"四万亿重来""重走老路"。

启动"新"一轮基建，关键在"新"，要用改革创新的方式推动新一轮基础设施建设，而不是简单重走老路。比如要调整投资领域，在补齐铁路、公路、轨道交通等传统基建的基础上大力发展5G、人工智能、工业互联网、智慧城市、教育医疗等新型基建。

建议还应加强软的"新基建"：加强舆论监督和信息公开透明、补齐医疗短板改革医疗体制、加强应急医疗体系建设、加大汽车金融电信电力等基础行业开放、加大知识产权保护力度、改善营商环境、大幅减税降费尤其社保缴费费率和企业所得税、落实竞争中性、建立居住导向的新住房制度和长效机制、发展多层次资本市场、建立新激励机制调动地方政府和企业家积极性等。

中泰证券：钱投向哪里？更加侧重新基建

中泰证券指出，对今年基建总量增长不应有太高的预期，更多应该关注结构上的基建机会，尤其是政策倾斜的新基建领域。

2018年12月中央经济工作会议首次提出了新型基础设施的概念，其主要特征是高技术或补短板。虽然我国新型基础设施建设目前处于快速增长阶段，但总体规模仍然有限。

今年新增专项债中，包含补短板在内的广义基础设施建设约2400亿，占总体基础设施建设约33%。PPP项目中新型基础设施建设占比逐年提高，但目前约为13%左右。未来政策发力稳增长时，对新基建会有更多政策倾斜。

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