摘要:也就是说国情的不适合,而且我们国家的人普遍没有欧美国家喜欢运动,体能上面也是有所欠缺的,所以要是在我们国家修建这么一条自行车高速,那是没有必要的一件事情,不但耗费人力物力,而且还是费力不讨好的事情,不知道你怎么觉得呢。德国虽然说是汽车王国,但是在这里最流行的其实并不是汽车,而是自行车,是的,你没有听错,在德国的很多人都很喜欢自从车出行,而且据消息称,德国已经打算开通长达60公里的“自行车高速”的前面五公里路段。

对于现在的人而言,出行方式基本上就那几个,要么是自己开车去高速到达,要么就是乘坐高铁飞机等交通工具了,高铁自然是很多人的首选交通工具,基本上现在的人出行最多的就是选择用高铁了,但是在德国却有另外一种出行方式。

德国虽然说是汽车王国,但是在这里最流行的其实并不是汽车,而是自行车,是的,你没有听错,在德国的很多人都很喜欢自从车出行,而且据消息称,德国已经打算开通长达60公里的“自行车高速”的前面五公里路段。

也就是说,喜欢骑乘自行车的人都可以骑行自行车,轻松的到达别的省份,而且都是高速,不用担心自行车会因为什么原因开不了,毕竟只有几公里,而且还能够迅速周转几个城市之间。

自行车和高速相同的地方是,这个也有双向通道,而且还有属于自行车专门的高架桥,当然不是特别高的那种,不同的地方也有,但是最为突出的就是,自行车高速不会堵车,也基本不可能堵车,即便有人相撞或者受伤,只需要停下来放在旁边即可。

有的驴友会说了,为什么差别那么大?我们国家为什么没有呢?这其中的原因很多,首先,我们国家其实已经有不少的城市都会有自行车通道,一般来说二线城市都会有属于自行车的通道,一线城市的北上广深,因为车太多,自然大部分地区都是没有自行车通道的。

其次就是我们国家太大了,钥匙修建自行车高速的话,且不谈花费的钱多不多,用的精力也是难以想象的,光是修建一条京珠高速,到现在都还没有收回成本来,要是修建一条自行车高速的话,成本收回那是猴年马月的事情了。

也就是说国情的不适合,而且我们国家的人普遍没有欧美国家喜欢运动,体能上面也是有所欠缺的,所以要是在我们国家修建这么一条自行车高速,那是没有必要的一件事情,不但耗费人力物力,而且还是费力不讨好的事情,不知道你怎么觉得呢?

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