马自达扛不住了，跌完再跌，2.5L+6AT，车友：买雅阁后悔了

摘要：全新一代阿特兹在原有车型的基础上，把细节部分进行调整，让这款车更具设计感，同时进一步体现了这款车的运动属性，个人认为阿特兹的造型比雅阁好看。阿特兹作为马自达旗下的一台中型车，虽然拥有了新颖的外观，动力方面也保留了家族车型的精髓，但是却在1月份只卖出3699台，这样的销量与雅阁、帕萨特对比就是天壤之别。

年轻人都喜欢一些个性的事物，在汽车领域马自达就是一个“另类”。提到马自达旗下的车型，我们就会想到良好的操控感，让马自达有了“东瀛宝马"的称号。阿特兹作为马自达旗下的一台中型车，虽然拥有了新颖的外观，动力方面也保留了家族车型的精髓，但是却在1月份只卖出3699台，这样的销量与雅阁、帕萨特对比就是天壤之别。

面对销量不景气这种情况，马自达还是扛不住了，将阿特兹这款车跌完再跌，靠调整价格来与同级车型竞争，配合该车出色的操控感和较高的颜值，所以说买雅阁后悔了。

全新一代阿特兹在原有车型的基础上，把细节部分进行调整，让这款车更具设计感，同时进一步体现了这款车的运动属性，个人认为阿特兹的造型比雅阁好看。在前脸部分，将中网和头灯都进行了调整，让车头显得更有冲击力。简约式设计的中网，搭配镀铬饰板后，让车头有了复古的感觉。在它鸥翼车标的衬托下，车头显得更有识别度。虽然大灯保留了上一代车型鹰眼式结构，但是环绕在远光灯周围的日行灯很有个性。

由于上一代车型采用低趴式车身，这种造型很好地体现出该车的性能，2020款阿特兹自然会保留老款车型精髓，将车身的运动气息展示得淋漓尽致。在腰线的设计上，新车在前翼子板位置配备了抛物线形状的线条，车尾部分加入了平直的腰线，这两种线条搭配在一起丰富了车身的层次。车尾部分，这款车的运动感就有所欠缺。从圆润的排气管再到线条，都让该车的尾部显得有亲和力。