我们直入主题!今天来陪朋友看一辆顶级超跑—法拉利F12，这台车在2013年9月份上牌，表显里程是3000公里，当年的指导价是530.8万，落地估计在580万左右，卖家给的报价是290万。

法拉利F12 Berlinetta搭载的是一台6.3L的Ｖ12发动机，零百加速只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒，另外，这台车把空气动力学也运用到了极致，风阻系数仅为0.299的c/d，各项指标几乎都达到顶级水平，这样的一辆性能怪兽试问哪个男人不爱呢？

我们回到今天这台车上，外观覆盖件的成色非常新，看不到任何的划痕。漆膜仪检测金属部件的漆面厚度全部正常。但是在前后杠局部位置，能看到有流漆的现象，说明前后杠的有经历过喷漆。

在右侧三角窗位置的玻璃生产日期为2012年，其余玻璃的生产日期都是2013年，所以我们怀疑这里可能在问题。查看了周围部件却没有发现任何异常，所以推测这块玻璃是原厂装配的库存玻璃。

四条轮胎的内侧磨损比外侧磨损严重，存在这种情况的原因是车辆轮胎经过一段时间磨损后，轮胎外侧往往磨损比内侧严重，为了使两侧磨损平衡和增加轮胎的试用年限，通常将左右的轮胎调换。

打开机盖后，V12的发动机占满整个机舱，视觉冲击力极强。发动机非常规整，机体表面的覆盖件成色都非常新。

翼子板、水箱框架上的螺丝均不存在拧动痕迹，可以确定前方不存在任何的碰撞。发动机上的螺丝也全部是原厂状态，也没有看到任何的洇油现象，所以发动机工况应该状态良好。

后备箱上的的铰链螺丝没有任何动过的迹象，后围板也是原厂状态，这就可以确定尾部也不存在任何的碰撞。

这台车的内饰几乎看不到使用痕迹，任何地方的成色都非常新，也没有发现污渍附着。各个功能试用了一遍，没有任何问题。空调状态良好，其余脚垫、地毯这些汽车用品也没有任何的破损。

生气架子后，能看到整个地盘几乎没有什么护板，各部分情况一览无余。我们没有发现存在托底刮蹭的现象，变速箱发动机这些位置都很干爽。悬挂部分螺丝也都是原厂状态，同时减震也没有任何渗油的情况。

这台虽然已经有5年的车龄，但是车辆的使用程度非常轻微，根据商家介绍前车主用这台车就下过几回赛道，日常出行几乎不使用，我们结合检测到的结果和超跑车型的试用频率，推测3000多公里的里程数应该没错。所以对于朋友来说，花一半的价格买到一台极品车况的F12，是常划算的。

面对这样一台二手的法拉利法拉利F12 Berlinetta，你有啥想说的？

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