现代在3月18日正式发布了全新一代伊兰特，这款车型至今已经是第七代车型了，国产的伊兰特从第三代开始正式引进，我们对于这款车也是相当熟悉了，后来的第四代伊兰特就是悦动，到了第五代也就是现在还在销售的朗动，领动是第六代的伊兰特。

这次全新伊兰特的发布，应该也会对国内市场有所影响，毕竟国内的朗动（伊兰特）也到了该更新换代的时候了。

全新伊兰特拥有更加夸张的前脸，比菲斯塔还夸张，当然，视觉上会觉得它更宽，重心更低，每页更加运动。在车身尺寸上，全新伊兰特不仅看着更加低矮，实际尺寸也确实如此，它的轴距比上一代车型增加了20mm左右，长度增加了约55mm，宽度也25mm左右，高度反而降低了约20mm。轮圈尺寸上，根据高低配不同会有15英寸、16英寸和17英寸三种规格。这样动感的样式设计，与同级别的竞品中，思域应该是它最直接的对手，都是主打年轻、动感的一类车型。

内饰的造型上，连体的双屏组合也是当下流行的样式设计，低配版本的全新伊兰特会使用普通仪表+8英寸的触控屏，而高配车型则会配备双10.25英寸的显示屏。不过，功能上低配版本依旧会配备CarPlay和CarLife手机互联功能。方向盘的样式，我们之前在全新索纳塔上也见到过，虽然不完全一样，但是这种样式风格，应该会被更多现代新款车型所使用。

配置方面，全新伊兰特会有主动刹车、车道保持、驾驶员注意力监控系统，在海外，高配车型还可以选装并线辅助和ACC自适应巡航等，并且它还会配备在全新索纳塔上的手机控制功能，这个配置倒是能给日常使用带来一定的便利性，通过手机就能够了解车辆的一些基本信息。

动力方面是全新伊兰特的重要亮点之一，它首次使用了1.6GDI阿特金森循环发动机加32千瓦的永磁电动机组成的轻混动力系统，车上搭配了一块1.32千瓦时的锂电池，它的综合最大功率为141马力，综合最大扭矩264牛·米，与其匹配的是一台6速双离合变速箱。除此之外，全新伊兰特也会提供搭载2.0L自然吸气发动机的车型，最大功率149马力，最大扭矩179牛·米，搭配的是CVT变速箱。

全新伊兰特在海外已经正式发布，国内相信也应该不会太远了，毕竟现在的合资紧凑型车市场中的对手基本都已经更新了一代车型了，现在领动本身的竞争力也已经没有那么强了，还是很需要全新车型来提升一下自己的市场表现了。

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