随着环保标准的严苛，新能源汽车越来越受到青睐，有人说蔚来的李斌是2019年“最难的人”，但在小编看来蔚来汽车的前途还是非常广阔的，一时的亏损不代表一切，至少在制造平台与性能方面蔚来是不比特斯拉差的，有网友分享了提车蔚来ES6的用车体验，我们一起来看看。

蔚来ES6售价是35.80-54.80万元，根据续航里程不同价格也略有不同，它的定位是中大型SUV，比起

ES8(参数|图片)显然尺寸更为紧凑一些，与ES8相比它的外观设计更为犀利，分体式大灯组与进气口设计都是家族化的风格，底盘也低了一些。

车主选择蔚来ES6是因为它体验后它强大的推背感，而且车内静音效果非常好，这是燃油车所没办法比拟的，家里另外有一台奥迪

Q5L(参数|图片)，两车的售价相仿，ES6长宽高是4850x1965x1758mm，轴距是2900mm，这个尺寸还是很有优势的。

悬浮式车顶，隐藏式门把手，20寸双色轮毂，双色车身，LED大灯、尾灯造型，都赋予了ES6新潮、动感的设计，ES6是全铝车身，而且都是7系航空铝合金，抗扭强度高，耐腐蚀。其他豪华品牌SUV里，似乎还没有用料如此“奢侈”的量产车。

作为造车新势力，蔚来ES6(参数|图片)目前最新车机系统是2.5，去年刚推送的版本，优化了车内的很多功能与BUG，车内的设计也很有新能源汽车炫酷，中控大屏尺寸非常大。

三幅式方向盘是平底造型，真皮包裹下手感刚刚好，尺寸也男女通用，左右两侧的功能非常多，但是不繁琐，有些类似家里电视的遥控器。

全系11.3寸的大屏幕，触摸操作没有任何的选择余地，支持车联网、导航、路况显示、WIFI热点、蓝牙、语音操控、SOS应急救援系统、OTA在线联网升级等，聊天机器人也是孩子们的最爱。

蔚来ES6的档把是拨片式造型很炫酷，有些类似行车记录仪的造型，由于尺寸小，又比较靠下，很多人需要适应，这也是蔚来汽车的独特设计DNA吧。

扶手区域带有杯架与手机无线充电功能，有无线充电手机的朋友有福了， 而且无线充电区域是一个斜坡设计，在急加速、刹车的时候可以让手机老老实实的呆在这。

它的出风口造型比较奇特，给人的感觉是出风口尺寸很大，中控下方采用镂空设计，能够带来更多的储物空间，这也是机械变速箱所没有的，自动空调必备的，前排座椅带加热、通风、按摩功能也都有，副驾驶腿部上方的储物盒被取消， 取而代之的是一个脚拖。

后排的空间比较标准，2900mm的轴距在同级里面也算傲视群雄了，尤其是

本田CRV(参数|图片)的车型2660mm都可以是三排空间，可想ES6空间的“丰满”程度。座椅采用了真皮材质， 看起来很有档次。

蔚来的双电机自主研发，无论感应电机还是异步电动机，可靠性高，扭矩输出大，这从蔚来电动赛车长期“霸占”德国柏林纽北赛道最快圈速世界纪录中可见一斑。ES6零百提速4秒多点，堪比性能跑车。百零刹车距离33.9米，马路上难以找到对手。

es6的底盘，全铝设计，用料极其奢华。并采用了很多硬派SUV上的 ”非承载式车身“ 设计，即驾驶舱与底盘是分离的，可以增强车身强度，非常结实。

蔚来ES6最长续航是490KM，这款车有空气悬架系统，在各个方面都比较满意，这款车给车主赚足了面子，很多人都认为是80多万的进口车，而且加速方面即使是BBA也难逢对手，长途可以换电服务，丝毫不怕出远门。

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