在国内中型SUV市场，丰田汉兰达是一个绕不过去的坎，不过它马上将迎来一个非常有竞争力的对手——国产全新国马自达CX-8，这也将是马自达国内在售车型中体型最大的一款，其车身长度达到了4米95。马自达CX-8将于12月7日正式上市，目前公布的官方预售价为26-34万元。

今天小司马带来的实拍车型为2019款马自达CX-8 2.5L 两驱尊贵型，是全系当中的中等配置。国产马自达CX-8延续了海外版车型的设计，整体像是大了一号的CX-5，魂动设计赋予了这台中型SUV非常独到的运动气质。

前脸设计与CX-5基本一致，配备家族式盾形进气格栅。不同的是，CX-5的中网内部为全黑网状纹路，而CX-8采用的是横向镀铬饰条，看上去更加庄重大气。

前大灯造型狭长犀利，粗壮的中网镀铬像树枝一样向外延伸，与大灯完美契合。内部采用远近光一体式LED灯组，搭配残缺的圆环形LED日间行车灯，有一种怒目而视的感觉，非常有神，此外该车型还标配有LED前雾灯。

侧面造型与CX-5的区别主要在于C柱之后的部分进行了拉伸，使得CX-8的车身线条更加舒展，相比紧凑的CX-5更加协调。车身尺寸方面，长宽高分别为4955mm/1842mm/1733mm，轴距2930mm，除了宽度，其余都超过了汉兰达。不过由于CX-8定位偏运动，气势上相比汉兰达还是弱了一些。

车尾造型圆润饱满，视觉效果厚重敦实。尾灯相比CX-5更具立体感，此外还增加了一根贯穿式镀铬条连接两侧尾灯，看上去更加精致，底部排气采用双边共两出式。

内饰设计与CX-5大体上相似，主要区别在于挡把周围区域，CX-8更接近于旗舰车型CX-9，采用了皮革包边与镀铬边框，更具档次感。内饰整体以黑色为主，搭配米白色顶棚，风格以时尚居家为主，同时带有不错的品质感。

三辐式多功能方向盘与CX-5、阿特兹等车型采用相同的最新款式，其采用了真皮材质包裹，手感细腻。

配置方面，实拍的这款车型标配有电子手刹、AUTO HOLD、胎压报警、全景影像、定速巡航、电动后备厢、无钥匙启动、前排无钥匙进入、HUD抬头显示、方向盘加热、后视镜电动折叠等功能，非常全面。

中控搭载一块7英寸多媒体显示屏，分辨率和显示效果都不错。内置蓝牙电话、语音控制、手机互联以及车联网等功能。支持Apple CarPlay和Baidu CarLife映射，便于绝大多数手机用户。

挡把周围集成了大部分的功能，不过空调控制区与挡把的距离太过接近，可能会影响操作。挡把本身虽然手感不错，但是造型方面还是有些廉价感。中控屏支持触控的同时保留了多媒体控制器，马自达对这个细节的坚持绝对要给好评。

座椅方面，本次实拍的这款中配车型采用了真皮包裹，座椅造型比较厚实，但侧面支撑一般。标配主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶席电动记忆和驾驶席电动腰靠。

CX-8采用2-3-2的7座布局，其中第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，配置方面带有后排独立空调和座椅加热，舒适性体验更佳。遗憾的是后排地板凸起比较大，且全系都没有配备全景天窗。

第三排座椅造型平直，空间也比较一般，乘坐感欠佳。不过同样配备了杯架、储物格以及宽大的头枕，成人应付短途出行问题也不大。不过最好还是留给儿童，或者可以将第三排完全收折，将会得到一个与后备厢地板齐平的超大空间。

动力方面，国产马自达CX-8全系搭载一台2.5升四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱，环保方面符合最新的国六标准。

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