4月1日下午3时许，随着最后一方清水混凝土从泵车倾泻而下，首个桥梁墩柱顺利完成浇筑，这标志着新机场高速连接线（双埠-夏庄段）主线桥梁工程下部结构正式由地下基础施工转入地上墩柱施工。

施工人员正在狭小的钢筋笼内利用振动棒搅拌混凝土，并对新机场高速连接线首柱进行浇筑。傅学军 摄

在现场，混凝土泵车舒展长臂，通过泵管将混凝土浇筑到墩柱模板内，为了确保浇筑精度和质量，数名工人正在脚手架上进行振捣、引导等配合工作，现场显得忙碌而有条不紊。

新机场高速连接线（双埠-夏庄段）工程，被称为市区到胶东机场的“迎宾大道”，规划为青岛中心城区“六横九纵”高快速网络的重要组成，西起女姑口大桥，东至青银高速，全线以高架桥梁为主，全长9.8公里。工程线位涉及穿越既有铁路、机场限高区、水源地、风景名胜区、地铁等各类复杂因素，是我市有史以来投资规模最大、沿线条件最复杂、实施难度最大、工艺和技术要求最高的市政道路项目。

截至目前，全线饱和性投入人员2000余人，机械260余台，累计完成土方开挖约18万立方，完成桩基597根，占总量的四成，此外箱梁预制厂已完成试验梁浇筑。下一步，工程将加快推进桥梁墩柱、盖梁、预制箱梁预制等工作，全力确保年底实现主线通车。

（来源：青岛日报/青岛观/青报网）