全球航空遭重创！16万波音员工或被迫选择“自愿离职”
随着全球疫情蔓延，越来越多地区采取限制出行，居家隔离。这对应到航空业，则意味着无数订单的流失。那将如何营业？眼下的实际情况是，旅客上座率不高，导致航空公司越飞越亏，不如纷纷停飞！于是，一组组循环噩梦出现了……
IATA曾预计2020年全球航空业收入将达到8720亿美元，全球航空公司净利润为293亿美元。现在面对全球性冲击，国际航空运输协会（IATA）不得不重新估计：全球航空业今年预计损失超过2500亿美元，同比下降44%！这完全打破了此前预期。
亚太航空中心（CAPA）更是警告称，全球大多数航空公司恐在5月底前破产，因为7成航企现金撑不过3个月，可谓是“插翅难飞”！
“请不要前往机场，因为您的弗莱比航班将无法运营……”目前，欧洲第一家航空公司已经倒下了，它就是欧洲最大的廉价航空Flybe。
而这家航空公司拥有超过2000名雇员。一夜之间宣布倒闭，让他们陷入前所未有的人生窘境。当工作了13年的空姐穿着制服准备执飞时，却突然得知自己被遣散。她在镜头前泪眼婆娑：“我们从毕业就来到这里，现在不知道要怎么办！”
新闻截图
为了不成为第二个Flybe，不少航空公司纷纷勒紧裤腰带——大幅削减航班，让员工无薪休假或者直接裁员，向银行或政府求助贷款等等，此类新闻屡见不鲜。
对于航空业巨头波音来说，疫情却成为了双重打击。此前为了在737MAX停飞期间维持公司现金流，波音公司向美国花旗银行集团的借贷额度上调为130亿美元。波音不得不在上月中旬公开称，正在争取600亿美元的政府援助资金，以应对疫情带来的冲击。其后20日，波音发表声明，称将暂停向股东派发股息或股票回购；同时，波音CEO和董事会主席将放弃2020年的全年薪酬！
此外，波音市值蒸发超1000亿美元。毫无疑问，这家航空巨头正在经历“生死劫”！据最新报道，波音终于开始酝酿大招：计划于周四开始向16.1万员工提供提前退休和买断工龄的计划！允许符合条件且有意愿的员工离职，并提供薪资和福利补偿……这16万人会做出怎样的选择，我们不得而知！
就在全球航空业遭遇“至暗时刻”，或也将带来新一轮重组和洗牌。民航专家判断，“国外航空业很可能出现破产或者国有化浪潮。”
与国外航空紧急状况相反的是，由于疫情防控形势逐渐向好，国内的冰雪正在消融。随着复工复产的稳步推进，内地民航市场已开始逐渐回暖，不少航空公司着力通过各种方式恢复正常经营。更让人欣慰的是，自4月8日零时起，武汉天河机场国内客运航班将会恢复。没有一个冬天不会过去，“感觉又要忙起来了……”
