地铁十四号线一期、二期又有进展啦！

十四号线一期全线轨道进入运营调试

计划于2018年底开通试运营。

二期工程近日进行环评审批前公示，

预计2022年建成。

没错，

从化小伙伴以后可以直达广州火车站！

超级方便的！我们一起来看看！

地铁十四号线

地铁十四号线是连接从化区与广州中心区的重要线路，其主线工程分两期建设。一期工程始于嘉禾望岗站，止于东风站；二期工程线路为广州火车站至嘉禾望岗（不含）。

十四号线一期

全线轨道进入运营调试

近日，十四号线一期赤草至东风段顺利完成热滑，“调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权”移交运营部门。

至此，线路已完成全部移交工作，标志着十四号线由建设阶段转向运营筹备阶段，这就意味着离开通又迈进一大步啦！

截至目前，

十四号线一期全线车站和轨行区等

已开始综合联调。

全线计划于2018年底开通试运营。

十四号线一期将要来了！

二期也迎来了新进展！

具体情况快看↓↓↓

十四号线二期环评公示

2022年从化可直达广州火车站

首先，我们来看看

十四号线二期的小档案~

十四号线二期全线共设8座车站——广州火车站、乐嘉路站、岗贝站、新市墟站、马务站、创意园站、鹤南站、彭边站。

其中涵盖2座换乘站，分别为广州火车站（与二、五、十一号线换乘）、新市墟站（与十二号线换乘）。

近日，十四号线二期工程

在市环保局网站上进行环评审批前公示。

环评中透露，二期工程预计2018年底开工建设，2022年建成试运营。列车交路运营时间为早6点至晚12点，全天运营18小时。

资料图

此外，目前国内地铁行车速度在60~80公里/小时之间，十四号线二期工程列车最高运行速度120公里/小时，运行速度相对较高，且工程线路多穿越城市建成区，商业、居住区密集，项目评价范围内有57处振动敏感点、8处噪声敏感点。

环评中透露，项目运营将会对沿线居民住宅、学校和医院等环境保护目标产生较大的振动和噪声影响，但是在采取本报告提出的减振、降噪等一系列措施后，其环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。

以后从化和市中心的往来可以方便到飞起！

是不是想想内心都有点小激动！

期待吧~

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编辑丨林观凤

来源丨广州日报、中国广州发布

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