今天，是赤峰入冬以来最冷的一天。九三学社赤峰市委按照政协赤峰市委员会的委托组成三人调研组针对市区交通信号标志标识的标准化、规范化、合理化进行调研。寒风凛冽不减工作热情，在市公安局交警支队和交警二大队相关负责人的陪同下，12月4日上午在二大队辖区部分路口实地走访调研。

通过对木兰街和振兴大街一些路口的实地考察后，在二大队会议室召开了调研座谈会。二大队郝占峰大队长介绍了在辖区交通秩序管理中采取的工作做法以及所面对的实际困难。

调研组在交通信号标志标识方面提出一些具有共性的问题外，针对二大队辖区提出了驾驶员关注的几个问题：

1.某些路口存在红绿灯时长不合理的现象；

2.振兴大街东段松山区妇幼保健所门前弯道处，自西向东路面缺少标明进入右转弯专用车道指示标线，致使通过车辆无所适从；

3.木兰街西段限速40公里/小时，限速过低不利于快速通过。调研组分析其原因：木兰街西段自通车以来，车流量中等。因掉头车辆、中段弯道、四监狱门前出入车辆、路边汽修门市进出车辆、路边违停等因素，设定限速40公里/小时。现在路面已经加装了隔离护栏，并在四监狱门前设置了信号灯，继续限速40公里/小时，影响快速通过，不利于交通疏导，并容易造成违章。

4.针对电动两轮车、三轮车、四轮车，严重影响交通秩序，二大队对此有什么对策和行动？以及市区交通秩序管理分工，支队和各大队是怎么明确的？二大队领导针对调研组提出的以上问题一一做了解答。

通过此次调研走访，深切的体会到基层交警为了维护交通秩序和社会稳定的各种艰辛和难处，资金不足警力不够，辖区内又有两个客运站，在竭力做精做细前提下，尽力把调研组提出的问题用最合理的解决方法落实。

调研组也会持续关注问题的整改落实情况。用郝大队长的话作为结束语:“交通秩序管理一直在路上”。