原标题:酒仙桥又活过来了！

近日，朝阳区酒仙桥地区大山子路口疏堵改造工程已完工，并于11月2日开放交通，这处北京市的拥堵“死结”，就此解扣。

图片来自   北京晚报   程功摄

大山子路口

从此畅通“平五路”

大山子路口是京城一处罕见的五岔路口，机场高速大山子出口、京顺路、酒仙桥路、酒仙桥北路、机场辅路及高速入口匝道都在此交汇。

路口周围，电子总部、IT行业园、798艺术区和恒通国际园等都是车流汇聚处，高峰期被堵上个把小时，再正常不过了。

所谓“打蛇要打七寸”，本次大山子路口改造工程，瞄准的便是这些陈年顽疾。 改造一 通行能力提升约30%

据悉，以往五条道路所有方向的车辆都汇入大山子路口，红绿灯交替放行，光是等一个红灯就得需要260秒。

改造后，进入大山子路口车流由原先5股车流调整至3股，减少了车辆交织，路口交通秩序得以提升，目前红绿灯等待时间为150秒，通行能力预计可提升约30%。

改造二 机场辅路调整为南向北单行

交通组织调整方面，路口以北的机场辅路原先被设计为北向南单向行驶，车辆经常淤积在路口北侧。

图片来自   北京晚报   程功摄

今后机场辅路调整成南向北单行，从酒仙桥路、酒仙桥北路和望京街三个方向的车流，都可以驶入机场辅路，往北行驶约300米，就可以左转进入机场高速。

改造三 不可直行进入酒仙桥北路

从机场高速出京方向下来的则需要注意，以往车辆可以直行进入酒仙桥北路，今后这条直行路将会封闭，车辆出了匝道只允许右转驶入酒仙桥路，想要去往798和彩虹路方向，则需要借道万红路。 改造四 周边道路进行局部拓宽改造

一是对彩虹路、酒仙桥北路进行拓宽改造，分别新增一条机动车道；

二是将现状大山子路口机场高速（出京方向）的进口匝道向北调整；

三是利用大山子桥下北侧的桥下空间，新建1条东向北右转机动车道，南侧拓宽新建人行步道。

如此一来：

曾经常年稳居全国十大著名“堵点”的大山子路口；

曾一度因等个红绿灯就要半小时，被调侃成“膀胱终结者”的大山子路口；

曾让徐峥老师都发出绝望的呐喊：“人生五大过不去：生老病死大山子”；

随着交通改造升级的完工，其通行力提升了近30%，往日那些不友好的“话佐料”，也都会就此作古了。

图片来自   北京晚报   程功

而相比交通路况，危旧楼房众多是酒仙桥更大的症结所在，仅大山子社区的79栋楼就多以危旧楼房为主，辖区的5400多户居民近年来的生存环境每况愈下。

而这一切，都要从这片社区的初创开始讲起。

酒仙桥

新中国的电子工业基地

新中国成立后，百废待兴。自1952年起，在振兴高新科技产业的政策指引下，在前苏联和民主德国援助下，酒仙桥地区建成了代号774的北京电子管厂；

并将代号706、707、718、751、798等厂整合为华北无限电器材联合厂。

此后，原第四机械工业部十二所、半导体器件厂、代号738的有线电厂、代号506的邮电设备厂等也相继建成。

酒仙桥，在那个思想单纯、全民工作热火朝天的年代里，就这样当之无愧的成为电子工业基地。全国最优秀的电子科技人才汇聚，渴望将青春与理想都奉献在这里。

在那些代号七机部、四机部的保密企业里，共和国第一颗原子弹和第一颗人造卫星的很多零件都产自这里；国内的第一部自动电话交换机和第一台电子计算机也于这里生产。

那时的酒仙桥，周身散发着神秘的光芒，让内部人自豪，让外面的人向往。

酒仙桥

街里“街坊”遍布

北京人通常称呼熟络、和睦的邻居为“街坊”，透着一股子亲切劲儿，这里面，“街坊”指的是人，既不是街也没有坊。不过在酒仙桥，“街坊”可是真正儿存在的。

当电子产业工厂在酒仙桥大面积建设之际，便民服务社区也在同步形成。这种由街道包围的、面积小于居住小区、供生活居住使用的服务社区，被叫做“街坊”。

至1957年，在附近的小陈各庄、西十里居、张百庄等村落的庄稼地上，酒仙桥地区共落成了12个街坊。

这些街坊从布局到建筑特征都深受前苏联影响：楼房方正、敦实，普遍三层，房梁或屋檐处雕刻有花纹图样。而斜坡式的楼顶，保证了居室内的冬暖夏凉。

如今在酒仙桥，多数“老街坊”依然健在，看到某个楼门面上悬挂着的红五角星，恍惚回到了60年前，或置身于莫斯科。

电子厂的老员工们不会忘记食堂的大锅饭，澡堂子里的青石地板、浓郁的硫磺味道，还有夯实粗大的水柱子从喷头上倾泻而出；

而“街坊”里的生活就像四溅的水珠，滴滴成串，连成了过往的记忆。

酒仙桥

曾经幸福的生活片段 电子影剧院

曾经酒仙桥地区最牛的剧场，上下两层，可容纳1600多人。在革命样板戏风靡的特殊年代，《沙家浜》和《智取威虎山》屡屡在此上演。

电子影剧院曾经的高台阶   图片由“红颜的无奈”提供 红霞影院

身于一片浓郁的树荫之间，规模没有电子剧院大，可酒仙桥的中小学组织来这里看“红色影片”的却很多，似乎都成了惯例。

红霞旁边还一直有游戏机厅和网吧等娱乐场所，很多酒仙桥孩子都光顾过。

后来，红霞影院不卖电影票、改卖彩票了，游戏机厅也拆了。而酒仙桥也随着人口的聚集，不再安静如初。 久隆百货（老酒仙桥商场）

如今的久隆百货看起来半新不老，规模半大不小，和新晋开办的大商厦比地位着实有些尴尬。

要知道它的前身——酒仙桥百货，当年可是“高大上”的存在，那里面卖鲜鱼肉蛋的，卖糖果糕点的，卖服装电器，卖中西药材和自行车零件的分门别类，一应俱全。

最馋那一口儿的是每天早上一毛一根的大油条和天津卫风味儿的豆馅儿炸糕了。 十街坊的“五层楼”

在当年普遍三层楼高的酒仙桥“街坊”区，位于十街坊的738厂宿舍楼却高达五层，颇有些鹤立鸡群的感觉。很多小孩觉得能爬到那个楼顶就算是登上了摩天大厦。

回忆美好，是因为渐行渐远。

随着经济体制改革以及国家经济布局的调整，90年代后期酒仙桥电子企业的光芒逐渐黯淡，纷纷转产改组。

老牌电子管厂774厂，重组上市为“京东方”；有线电厂738厂成了上市企业“兆维科技”。而在转型后名头最响的，无疑是798厂了。

永恒的乌托邦——798工厂

怪异的厂房，夸张的涂鸦，创意十足的布局风格，“心碎乌托邦”的门牌号，这是小北从影视剧中对“798”的直观印象。

想当年，做为北京华北无线电联合器材厂（即718厂）的组成部分，798可是社会主义阵营国家对我国的援建项目之一，东德甚至动用了举国的电子工业力量，包括技术、专家、设备生产线，才完成了这项带有乌托邦理想的盛大工程。

798工厂落成后最拉风的要数德国风的“包豪斯”建筑了。细心者再去798遛的时候可以留心“佩斯北京”这处建筑，它充分利用天光和反射光，保持了室内光线的均匀和稳定。

据说当年修建厂房时，东德专家们坚持要求将房屋的抗震基数提高到8级，果然在唐山大地震发生后，这片厂房安然无恙。德意志民族的严谨和前瞻性真是名不虚传。

当90年代末期，厂房闲置后，来自北京周边和北京以外的艺术家开始集聚798厂。他们充分利用原有厂房的风格，稍作装修和修饰，一变而成为富有特色的艺术展示和创作空间。

至少有300位以上的国内外艺术家居住在798艺术区或以798艺术区为自己的主要艺术创作空间。

这里既有大名鼎鼎的艺术家如刘索拉、洪晃、李宗盛、李象群等，也有名不见经传的无名之辈。

而与厂区转型同步进行的，是酒仙桥周边环境的升级改造。世纪之交，随着一辆辆推土机、铲土车的轰鸣作响，酒仙桥“老街坊”周围环境变成了：

北 有

“阳光上东”、“飘HOME”

阳光上东一度是富人豪宅区，如今均价达100000/平米

南 有

“亮马水晶”、“橙色时光”

亮马水晶小区，位于酒仙桥南路，目前二手房均价达到75000元/平米

东 有

“晶都国际”、“卡布其诺”

晶都国际小区，现均价68000元/平米

西 有

“瞰都”

瞰都国际，毗邻第三使馆区。均价高达89000元/平米

周遭格局完美，唯独“老街坊”被大量保留下来，在四周耸立的高端小区里，显得格格不入又“顽固不化”。

酒仙桥

“老街坊”的遗留之痛

近半个世纪的风雨洗礼，酒仙桥这些当年在北京居住环境尚好的苏式住宅群日益老化、破败。

不仅楼龄长，酒仙桥还被称为“最老的地方”，这里的原住民中超过60岁的老人接近30%，已成为全国老龄化最严重的社区。

曾经风光无限的“老街坊”，在四周扑面而来的“飞黄腾达”和“鲜衣怒马”下，衬托着的只有落寞与无奈。

环境整治、危房改造、物业升级、交通疏解......近些年的惠民政策在酒仙桥地区层出不穷，可待到实际落地时却推进艰难，就仿佛酒仙桥已经成了一位上年岁的危重病人，头痛医头，脚痛医脚，可浑身上下全是疾患，且已病入腠理。

图片来自“酒仙桥在线id:jiuxianqiao01”

曾经那个在电子工业辉煌时期的酒仙桥没了；可不管怎么说，大山子北区的拆违和大山子路口“微手术”都已开展，那么，就请曾经那个脏乱差、拥堵塞的酒仙桥也不要再回来了吧！ 酒仙桥的

潮范儿 颐堤港

曾经的鑫隆百货，如今是酒仙桥地区最有吸引力的购物中心。集时尚，美食，娱乐，休闲于一体，地下有非常大的停车场。

小北第一次去颐堤港玩耍，回来后在停车场找了小半个钟头才找到座驾。

特斯拉

是特斯拉，不是哥斯拉；是电动汽车品牌，也堪称这个行业中的怪兽家族。不过如今的驻中国总部已经搬出了酒仙桥。

链家

你恨也好，爱也好，“他”就在那里，不曾离去。链家能存在多久？取决于二手房市场还能红火多久，有兴趣的，可以自己推算一下。

ABB大厦

兆维工业园

丽都维景酒店 2014年初的“马航失踪事件”后，很多人认识了这家位于机场高速沿线的高级酒店。

本文部分内容参考自《北京晚报》

整理/壹月陆日

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