10月22日，安徽省投资集团控股有限公司官网发布《新建巢湖至马鞍山城际铁路项目先行工程施工中标候选人公示》，新建巢湖至马鞍山城际铁路项目先行工程施工，第一中标候选人名称：中铁大桥局集团有限公司；投标报价：人民币壹亿壹仟壹佰陆拾柒万捌仟捌佰贰拾叁元(小写：111678823.00元)。这意味着巢湖至马鞍山城际铁路项目先行工程即将开工。

巢马城际先行工程招标

9月30日，“新建巢湖至马鞍山城际铁路项目先行工程施工”，在安徽合肥公共资源交易中心进行公开招标。

项目概况

线路起自商合杭铁路巢湖东站，经含山至郑蒲港新区。正线全长47.47公里，设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港3座车站。与商合杭铁路并行段工程（左线0.929公里、右线1.997公里）纳入商合杭铁路同步实施。设计时速350公里/小时。

招标范围

（1）新建巢湖至马鞍山城际铁路郑蒲港高架站2号特大桥：起讫桩号：DK46+414.360-DK48+475.160，包含桥梁基础、下部结构及附属工程（不含桥台）；

（2）下列大临设施的建设及拆除：左汊主桥部分进场道路；左汊主桥和县侧及江心洲侧混凝土工厂；左汊主桥和县侧及江心洲侧码头（包含涉水施工手续办理）；10 座变电站。

巢马城际铁路开通后，意味着今后巢湖到马鞍山不用再南下绕道芜湖， 而是一路向东直接抵达，巢湖到马鞍山预计25分钟可达，合肥到马鞍山的交通时间也将缩短至45分钟。值得期待的是，巢马城际铁路远期将接入苏南沿江铁路句容站，有望实现巢湖直达上海。

眼下，尽管巢马城铁尚未全线开工，但是由中铁大桥局三公司承建的巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程，已经提前与商合杭高铁巢湖段工程同步建设。引入工程总投资2亿元，上行线共1997.275米，下行线共928.99米，预计年底前全面完工。

来源：拇指巢湖

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