下周一即将召开的F1各方会议上，小车队将提出压缩预算帽至1亿美元的计划。不过法拉利和红牛已经明确表示反对进一步降低预算帽。

受到新冠疫情的影响，迈凯伦车队已经开始削减车队的工资支出，包括部分员工被临时解雇，两位车手以及管理层均主动降薪。汉密尔顿和法拉利的两位车手据说也开始了工资削减计。

德国专业媒体《AMUS》透露，小车队希望将"明年的预算帽从1.75亿美元降低至1亿美元"。他们还希望"所有预算帽之外的支出----无论是引擎还是车手薪水能够逐渐纳入预算帽"。

梅赛德斯、雷诺这两家大制造商"欢迎预算帽下降"，但法拉利和红牛则警告称，这种做法属于"反应过度"。

《AMUS》称，红牛可以同意预算帽压缩至1亿美元，但条件是规则大改推迟至2023年实施。法拉利相信，降低"预算帽"至1亿美元不会有助于小车队的生存，他们倾向于继续严格限制今年和明年研发。

众所周知，法拉利车队支持车手工资和车队薪资最高的三位员工的薪水独立于预算帽，小车队们对法拉利和红牛的立场表示不满，这两支大车队担心的是，预算帽的实施将迫使车队裁员。但一位小车队的管理层告诉《AMUS》，"如果三到四支车队完全放弃（预算帽），那么F1中将会有更多的人失业。"下周一，F1车队的老板们将开会讨论此事。

（考拉）