摘要:苏州市政府副秘书长卢渊在开幕致辞中介绍,近年来,苏州市以打造整车制造业为核心,以零部件制造业为支撑,以智能整车、自动驾驶、5G通讯、车路协同体系为保障,以自主创新为动力的产业集群,切实有效推动了车联网产业发展,提升了苏州交通智能化水平。本次峰会由苏州市相城区人民政府主办,苏州高铁新城管理委员会、雷锋网新智驾承办,江苏省智能网联汽车产业创新联盟、江苏省人工智能学会智能驾驶技术专业委员会、清华大学苏州汽车研究院、中国移动通信集团等单位协办。

10月26日,第二届全球智能驾驶峰会暨2019长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会在苏州相城开幕。本次峰会由苏州市相城区人民政府主办,苏州高铁新城管理委员会、雷锋网新智驾承办,江苏省智能网联汽车产业创新联盟、江苏省人工智能学会智能驾驶技术专业委员会、清华大学苏州汽车研究院、中国移动通信集团等单位协办。

当下,智能驾驶技术万象更新,智能驾驶应用百花齐放,相关产业在苏州市发展迅猛。作为苏州市智能驾驶产业的创新高地之一,相城区已经是第二次主办如此高规格、大规模的业内盛会。本届峰会共吸引来自主机厂、国内外一级供应商、自动驾驶解决方案商、自动驾驶核心零部件、出行运营商等智能驾驶上下游企业,车路协同专家学者、代表企业等1500余位业内人士到场。大家齐聚苏州高铁新城,聚焦“自动驾驶的量产时代、单车智能和车路协同的共演之路、新型的车内交互探索”三大主题,进行了多场深度演讲和互动交流。

一年来,相城区上下高度重视智能驾驶产业的集聚发展,从将智能驾驶产业列为“六大未来产业创新高地”之一,到承接长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟,到发放苏州大市第一批车联网路测牌照,到迅速集聚40余家智能驾驶相关联企业,每一步都在为智能驾驶产业的发展打下扎实基础。

随着一批智能驾驶产业集聚区与创新高地的崛起,苏州已逐步站上国内这一“万亿级”风口产业的醒目位置。全市目前已集聚集成算法、高精地图、激光雷达、汽车及汽车零部件等上下游产业链企业近2000家。

苏州市政府副秘书长卢渊在开幕致辞中介绍,近年来,苏州市以打造整车制造业为核心,以零部件制造业为支撑,以智能整车、自动驾驶、5G通讯、车路协同体系为保障,以自主创新为动力的产业集群,切实有效推动了车联网产业发展,提升了苏州交通智能化水平。

苏州市在智能驾驶产业上的健康有序发展,离不开国家、省级相关战略部署与政策支持。峰会现场致辞中,江苏省工业和信息化厅二级巡视员周毅彪表示,去年开始,江苏省在全国率先推进车联网和智能网联汽车领域布局,率先推进智能网联汽车道路测试,发布省级标准体系建设指南,推动开放测试道路认定,实施线控系统、车载终端及车载服务平台等一批重大技术攻关,组织先进技术产品认定,产业发展取得了明显进展。

智能驾驶产业需要“政、用、产、学、研”的多方面协同发展。5G通信凭借“高可靠、低延时、大宽带”的先天优势,与智慧交通应用需求天然契合。中国移动上海产业研究院副院长陈豫蓉在峰会致辞中表示,今年8月中国移动协同苏州高铁新城成立了5G联创中心,该联创中心将推动打造5G智能网联合作项目实施、平台成果输出、设备测试、重点课题创新以及创新企业孵化五大中心,全面助推苏州打造国际级智能网联示范区。

峰会期间,参会者还参观了新落成的长三角智能网联汽车产业示范区智控中心,并在会场外近距离试乘国内目前技术最为先进的自动驾驶车辆,亲身感受自动驾驶带来的安全、生态、舒适、便捷的出行体验。

据介绍,下一步,借着苏州市承办2022年第29届智能交通世界大会的“东风”,相城区将勇闯“无人区”,推动区域智能网联汽车产业发展,打造国家级车联网先导区,向着智能驾驶产业更高发展阶段大步迈进。

(此文章转载自人民日报客户端)

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