越来越多的人已经不满于日复一日、三点一线的城市生活，他们渴望激情，希望生活充满活力与乐趣。汽车是城市中人们生活很重要的一部分，在工作之余，带上自己的座驾去感受一下速度与激情将别有一番趣味。

随着社会不断发展，人们对汽车的要求越来越高，尤其体现在性能部分，同级别车型中性能越好的车型往往更能得到消费者的青睐。而在性能领域，焕芯而来的全新Jeep自由光绝对是强者中的强者。

作为Jeep车系中较为畅销的明星车型，自由光一直以来就备受消费者关注，此次焕新驾临的全新Jeep自由光搭载了堪称同级动力最强的2.0T发动机，同时，这款GME-T4 2.0T发动机也是菲克集团斥巨资打造的明星发动机，做到了在性能、油耗和排放之间找到完美平衡。这导致全新Jeep自由光在广州车展首次亮相之后就成为了消费者们关注的焦点。

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那么，这么一款拥有最强2.0T账面数据的中型SUV到底能有多牛？

咱们先来看看它的动力数据，全新Jeep自由光搭载了2.0T高低功率发动机，其中，2.0T低功率发动机的最大功率为172kW，最大扭矩为350N·m，这样的动力数据可以说已经完全能够满足人们的日常城市用车需求，但与此同时，相比于同级车型中的2.0T低功率发动机完全达到了碾压的水平，甚至达到了它们的2.0T高功率版本车型的动力标准，难怪全新Jeep自由光有这样的自信：我的低功率等于别人的高功率。

那么高功率版本就更不用说了，无论是195kW的最大功率，还是400N·m的最大扭矩，都是同级车型中非常罕见的，同级最强并非浪得虚名。值得一提的是，这套2.0T高功率发动机拥有265匹马力强悍动力，让全新Jeep自由光成功冲进7秒加速俱乐部。

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为了更加深度和直观的体验全新Jeep自由光的卓越性能表现，麻辣车事也对其进行了一次试驾体验，不得不说这次试驾给我许多意想不到的惊喜，让我对全新Jeep自由光充满了好感。

从主观驾驶感受上来说，全新Jeep自由光只用轻点油门，动力便随叫随到，毫不迟滞，而其竞争对手——途观L则有明显的迟滞，可能是因为调教的原因，探岳也稍有迟滞，这一点在相比之下，全新Jeep自由光对于大多消费者来说会更加讨喜。在驾驶过程中可以感受到油门踏板的调教非常灵敏，初段反应非常快，9AT变速箱头挡尺比高达4.71:1，起步扭矩更大。中所周知，采埃孚变速箱的美誉远近皆知，运用采埃孚9AT变速箱能够让全新Jeep自由光的动力输出达到更好。

到了加速中段，驾驶者还是可以很明显的感受到自由光身上源源不断的动力输出。 特别是在最后的的50-100km/h加速过程中，变速箱完成了一连串干净利落的换挡动作，就像出完招又收剑的侠客，打完收工，轻轻松松。

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在整个加速过程中，全新Jeep自由光的表现可以总结为：起步猛、加速快、提速顺。由于采用了更多高强度钢材（热成型钢占比19%）加强车身刚硬度提高安全性，因此，比起同级竞争对手重了100-200KG，但就算这样，在百公里加速环节中，全新Jeep自由光比起对手百公里加速成绩反而更加优异，这都要得益于其2.0T高功率发动机带来的高扭矩、大马力。

这款2.0T发动机不仅有着汹涌澎湃的动力输出，还集8大“黑科技”于一身：它首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机上，获得了强大的功率和扭矩数据，同时也兼顾了油耗。其搭载的Active Drive 智能四驱系统，可以在行驶状态发生变化的情况下，0.2 秒之内由两驱切换为四驱。因为有着“预加载”这一黑科技的加持，在测试过程中可以明显感觉到四驱系统的介入非常积极、迅速，四驱系统赋予驾驶者十足的信心，同时也更加安全。

全新Jeep自由光的到来让整个Jeep品牌更为立体，对很多喜爱Jeep品牌的消费者来说更是一大福音，这个以越野性能著称的品牌如今已成功的实现了往城市方面的转向，开Jeep已经不仅仅是情怀使然，性能、价格、舒适、操控在全新Jeep自由光上都得以体现，其30万级别的Trailhawk车型性能直逼50万级别车型，这款车型在12月10日将正式公布售价，我们一起期待。