汉腾汽车，伴随着造车新势力的崛起而应市而生，生产传统动力汽车与新能源汽车生产的年产10万辆整车的车企，旗下首款有着“欧派大SUV”的汉腾X7，自入市以来，以欧派、硬朗大气、欧式豪华配置著称，全国渠道经销商迅速铺开，汉腾X7一度出现一车难求的局面，各地车源紧张，甚至出现加价提车的现象，在自主品牌阵营里，这一现象难得一见。如今两年过去了，汉腾X7叫除了怎样的答卷呢？纵观2017、2018年度国内SUV销售排行榜显示，汉腾X7销量一路下滑，从2017年的55830辆到2018年的前10个月的23052辆，下滑近50%，可见当初惊鸿一瞥般的惊艳入市，随著时间的推移和市场的检验，慢慢失去了竞争力，而光芒不再。

汉腾X7,官方指导价8.98-15.68万元，目前2018款全国最高优惠2万元，送全车装饰。

汉腾X7是汉腾汽车推出的首款紧凑型SUV，4671x1902x1697mm,轴距2810mm,汉腾X7满足了中国家庭用户对空间的严苛要求。内饰比较掉价，模仿了宝马的内饰风格，甚至仪表背光都是橙色的，还用了假桃木，非常油腻。同时，1.5T黄金排量的115KW的动力系统，2018款汉腾X7换用众泰旗下的铜陵锐展生产的发动机型，在动力及燃油经济性都有不错的出色表现，对于初次购车及道路环境平坦的用户是一种不错的选择。2.0T的动力系统，是技术很老的三菱4G63S4T，最大功率140KW,对于有大马力需求的用户而言，尚且有许多不足。1.5T匹配的是东安的6AT变速箱，2.0T则是上汽的6速双离合变速箱。悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。

汉腾X7竞争力相较同级竞品较弱，动力一般、配置不够丰富、内饰模仿痕迹很重，售价偏高，物有所值对汉腾X7来说结合配置来看并不划算。同价位上的竞品，哈弗H6、长安CS55/吉利博越等主流自主品牌的SUV车型，更适应时下年轻人对车的需求。

（来源：车门遁甲）

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