在银鹭大桥与省道S271交汇的区域，梅冈立交工程的建设如火如荼，多条匝道已经初具规模，其中A、C两条匝道如两条巨龙盘旋在工地的上方。作为江门大道南（西）线的重要工程，梅冈立交工程串联起银鹭大桥、省道S271、小冈大桥，是新会银洲湖东西两岸快速通道的关键。

“2月27日，梅冈立交工程正式复工复建，目前，我们正在全力以赴赶回因疫情延误的工期。”中国建筑股份有限公司广佛江快速通道银鹭大桥西岸至崖门段项目部（一分部）负责人郝朝伟预计，今年年底，梅冈立交工程可以交付使用，顺利实现通车。

梅冈立交已完成约75%的工程

江门大道南（西）线工程起点接江门大道银鹭立交，终点于西部沿海高速崖南出口，项目全长约44.8公里。工程采用一级公路兼具城市道路功能的标准，除梅冈立交至岭头立交段采用双向八车道外，其余路段均采用双向六车道，设计速度为80km/h。其中，银鹭立交至小冈大桥段已于2018年12月底建成通车，正在建设中的梅冈立交工程和小冈大桥工程（新的小冈大桥）也是其重要的组成部分，目前，梅冈立交工程进展较快，已经完成了约75%的工程。

梅冈互通立交位于新会区双水镇，是一座Y字形立交，东接银鹭立交，南北连接现有的省道S271，工程规划建设 A、B、C、D、E、F、G合计7条匝道，其中，A、C两个匝道以立交桥的形式与银鹭大桥和省道S271实现互通。

“复工后，我们在保障生产安全和工程质量的基础上，全力追赶进度，目前工程进展顺利。”郝朝伟介绍，桥梁架设、路基处理等工序正在同步施工，预计5月份可以完成路基的建设，7月底前可以完成主路和A、C匝道的建设，今年年底梅冈立交可以实现通车，届时，省道S271的交通压力将大大缓解，市民往返会城、双水将更加的便捷。

走进梅冈立交工程的施工现场，工人们被分成不同的班组，正在有序地施工作业，工程已经初具规模，A、C两条匝道已经完成了50%以上的工程，如两条巨龙般盘旋在工程的上方，十分壮观。

距离梅冈立交工程不远，新的小冈大桥工程的建设也进行得如火如荼。“目前正在进行的工程是主墩的建设，主墩完成后就开展挂篮施工，预计明年春节前可以实现合龙。”郝朝伟说。

天气是未来施工最大的阻力

“复工复建后，我们严格落实各项疫情防控措施，除及时给工人发放口罩、消毒水等防疫物资和严格落实体温检测工作外，还改变了以往多班组交叉施工的工作方法，尽量避免人员聚集。”郝朝伟表示，新冠肺炎疫情的出现，对工程施工有较大的影响。

“我们原计划2月8日复工，受疫情影响，最后推迟到2月27日才正式复工，工期推迟了约20天。”郝朝伟介绍，目前，情况已经明显好转，疫情对工程的影响越来越小，很多外地的工人也都顺利复工。

“未来，天气可能会成为工程施工最大的阻力。”郝朝伟介绍，清明前后和每年的6月到9月，是广东的雨季和台风多发的时节，这对工程施工有较大的影响，“为了追回因疫情落下的工程进度和应对未来不确定的天气，我们通过加大投入，增加劳务人员和设施设备，在保障生产安全和工程质量的基础上，尽可能快的抢抓工期，希望能够在今年年底为新会的百姓交上一份满意的答卷”。

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