很多人經常在高速上長途駕駛之後，再回到城市裏行駛，感覺油門輕了，踩油門響應也快了，加速有也有力了，這是什麼原因呢？有很多朋友說是拉高速，燃燒了積碳，這種說法對不對呢？

很多車主在城市裏用車比較多，大部分時間都處於城市道路擁堵的情況下行車，汽車長時間怠速、低速、短距離行駛，長時間這種情況駕駛汽車，對汽車是非常不好的，這時發動機的氣缸溫度低、燃油燃燒不充分，會形成積碳，積碳多了會導致汽車發動機動力下降。另外汽車長時間這種狀態行駛，汽車行車電腦會把這種情況記憶下來，並默認成你的駕駛習慣，並根據這種情況來控制車輛的行車狀態。慢慢你的車會變得油門反應慢，動力變弱。

那麼汽車如果跑完高速長途會怎麼樣呢？

車輛在高速公路行駛時，車輛的發動機處於“高轉速，中、高負荷”區間，此時發動機進氣速度快，汽車車速高，發動機轉速高；另外就是氣缸內燃燒溫度高，可以把一部分燃燒室內的積碳燒掉。發動機積碳減少了，汽車的動力就會好一些。

另一方面，另外就是大油門加速，這種情況在城市駕駛是很少的，現在的汽車非常智能化，能夠自動適應你的駕駛習慣並提供最佳的控制狀態。汽車在高速行駛時，發動機處於高轉速、高負荷狀態，變速箱一般處於最高檔，經常急加速和急減速，汽車處於一種非常激烈的狀態。汽車控制電腦也會將這種狀態記錄下來，並據此來控制車輛。漸漸的你的車就會變得油門反應靈敏，加速迅猛，換檔積極，處於一種良好的積極進取狀態。其實這纔是汽車最初、最良好的狀態，所謂的汽車“一般駕駛狀態”就是指這樣的現象。

所以，汽車跑完高速後變得更“通透輕快”，並不是汽車本質發生了什麼變化，而是你的駕駛習慣改變了，而汽車的自適應學習功能又適應了這種變化；另外又清除了部分積碳，讓發動機的動力更好。這樣的汽車就恢復到了接近於出廠時的最佳狀態，動力也最接近於設計指標，給我們的感覺就是汽車的動力更強了。