很多人經常在高速上長途駕駛之後,再回到城市裏行駛,感覺油門輕了,踩油門響應也快了,加速有也有力了,這是什麼原因呢?有很多朋友說是拉高速,燃燒了積碳,這種說法對不對呢?

很多車主在城市裏用車比較多,大部分時間都處於城市道路擁堵的情況下行車,汽車長時間怠速、低速、短距離行駛,長時間這種情況駕駛汽車,對汽車是非常不好的,這時發動機的氣缸溫度低、燃油燃燒不充分,會形成積碳,積碳多了會導致汽車發動機動力下降。另外汽車長時間這種狀態行駛,汽車行車電腦會把這種情況記憶下來,並默認成你的駕駛習慣,並根據這種情況來控制車輛的行車狀態。慢慢你的車會變得油門反應慢,動力變弱。

那麼汽車如果跑完高速長途會怎麼樣呢?

車輛在高速公路行駛時,車輛的發動機處於“高轉速,中、高負荷”區間,此時發動機進氣速度快,汽車車速高,發動機轉速高;另外就是氣缸內燃燒溫度高,可以把一部分燃燒室內的積碳燒掉。發動機積碳減少了,汽車的動力就會好一些。

另一方面,另外就是大油門加速,這種情況在城市駕駛是很少的,現在的汽車非常智能化,能夠自動適應你的駕駛習慣並提供最佳的控制狀態。汽車在高速行駛時,發動機處於高轉速、高負荷狀態,變速箱一般處於最高檔,經常急加速和急減速,汽車處於一種非常激烈的狀態。汽車控制電腦也會將這種狀態記錄下來,並據此來控制車輛。漸漸的你的車就會變得油門反應靈敏,加速迅猛,換檔積極,處於一種良好的積極進取狀態。其實這纔是汽車最初、最良好的狀態,所謂的汽車“一般駕駛狀態”就是指這樣的現象。

所以,汽車跑完高速後變得更“通透輕快”,並不是汽車本質發生了什麼變化,而是你的駕駛習慣改變了,而汽車的自適應學習功能又適應了這種變化;另外又清除了部分積碳,讓發動機的動力更好。這樣的汽車就恢復到了接近於出廠時的最佳狀態,動力也最接近於設計指標,給我們的感覺就是汽車的動力更強了。