2018年12月5日，笔者将ofo的衰落史梳理完后，仅仅过了一个小时，又传出ofo创始团队求助政府官员谋求上市的消息。

我们先来梳理一下这个仅仅发生十几分钟的新闻。据悉，ofo创始团队在求助政府官员，谋求上市的机会，投资人中，阿里，滴滴，中信产业基金，DST组建ofo还债委员会，进行债务重组；不少供应商同意债转股，这是他们拿回钱的唯一选择。

怎么说，ofo终于将自己玩死了。

一年前还在扬言90天干掉摩拜的ofo小黄车，终于在破产的边缘疯狂试探。转眼间，同样由于资金紧张而身陷困境的同班生摩拜，早已于今年4月6日被美团接手，化身为处于上升期的美团获取线下流量的工具，也算是有了自己的归宿。

早于摩拜被收购之前，就有传言称ofo即将被阿里收购，而年初阿里巴巴投给ofo的一笔救命钱，似乎更是坐实了这个可能。但根据爆料，因价格问题迟迟不能谈拢，阿里似乎已经放弃ofo，如今大街小巷上的哈罗单车也实锤了这个情况，ofo，确实被阿里抛弃了。

在这之后，资金情况不好的ofo一直处于被收购的状态，10月9日，从接近ofo核心人士处获得的一份投资意向书显示，滴滴在八月份曾提出以20亿美金的估值收购ofo，而在这20亿美金的价格上，双方起了争执，最终不欢而散。在消息发酵12小时后，ofo火速辟谣，言语中明确了坚持自己独立发展的方向。

2018年的冬天即将到来，共享单车的冬天也会随之到来，滴滴并不急，所有意图接盘的投资方都不急，因为随着温度表指针的下降，ofo的估值将会越来越低。

果不其然，在之后的一个月内，ofo依然不断被爆出即将被收购的消息，唯一不同的是估值由之前被爆出的20亿美元，悬崖式向下递减，甚至相隔两次的收购价格直接腰斩。ofo还是难以熬过这个寒冷的冬天。

ofo似乎很倔强，倔强到自认为可以在共享单车这个人为风口消失之后，还可以自己滋润的活下来，但是在成年人的世界，出来混，是要还的。

转眼间已经年底，摩拜和哈罗单车做为互联网巨头线下引流的工具，活的似乎很好，而独立发展的戴威，终于变成了卖“共享单车”的小男孩。

“行行好吧，买了ofo吧”

他的小手几乎冻僵了，因为车把太凉了。

“阿里巴巴，买了ofo吧”

“滴滴，买了ofo吧”

他赶紧拿出手机扫了好几辆小黄车的码，想要卖车换钱，但这几辆车都是坏的。

“行行好吧，买了ofo吧”

真的还没有吗？

……