导读：预算17万车主想买探歌，媳妇悄悄提了它，老司机：你捡到宝了！

德系车在国内的口碑一直非常好，这些年无数人选择了大众，车主也是从小受影响比较深，决定买车还是买大众比较好。预算是17万，本来想选速腾，试驾了下来发现还是SUV的视野更好，但不管是探岳还是途岳都有点不够，决定干脆买一台探歌，相比起它的兄弟车型探影，探歌明显要略微高一个等级，颜值也要高得多。

看好的是280TSIDSG两驱舒适型，都在跟销售谈价格了，争取能够以更低的价格拿下来，没想到谈完价格回家，准备过两天销售打电话让步一点就来定车，到家就看到媳妇开了一台新车回来，车主都傻眼了。原本很气，但一位老司机告诉我：你捡到宝了。预算17万车主想买探歌，媳妇悄悄提了它，老司机：你捡到宝了！

媳妇提回家的车就是马自达CX-4自动两驱蓝天探索版，媳妇还多花了3千选了水晶魂动红车漆，愣是把17万预算花的一分不剩。新车提回家以后，已经成了既定事实，车主也干脆摆平了心态来试试。外观设计上，水晶魂动红的CX-4确实是很好看，车身漆面流光溢彩，平时在太阳底下感觉反光都是在流动。另外不管是光泽度和还是细腻感，都算是很值得夸赞的。车头黑色金属中网，沉稳自然，前后底部都包了塑料边，防撞。

内饰方面就感觉相对要弱一点，甚至CX-4相比起长马昂克赛拉，用料都要差一点，毕竟昂克赛拉2.0L的版本都是用皮质内饰了，CX-4塑料还比较多。但中控的造型还可以，悬浮式液晶屏，下方出风可和按键设置，触感和视觉效果都不算差。综合来看，外观如果在紧凑级SUV里能评9分的话，内饰就只有6分不到，这是车主的心里话。

车身长度4637mm，轴距2700mm，仍然保留了前后独悬，车内空间感受一般，虽然轴距比很多紧凑级SUV长，但留给车内的位置不是很多，坐在后排车主身高174cm都感觉有点挤，中间也有很高的凸起，所以实际乘坐体验是比较一般的。但也不是没有优点，转弯时倾侧角度小，坐在车内感觉很稳，隔音降噪也不错。

创驰蓝天技术加持，车身轻量化有保证，搭载2.0L自吸发动机，马力158匹，扭矩202牛米，匹配马自达6AT变速箱，直线加速油门到底还是有很明显的推背感，但更值得一提的还是它的操控感受。即便是在百码时速下，急转弯仍然不会发生车身失控的情况，而在转弯时如果油门到底转弯，系统会智能分配动力到轮胎上，出现转速升高，车速依然稳定的效果，开起来确实达到了马自达宣传的“人马合一”效果。

另外变速箱也很好用，换挡基本上没有顿挫，使用D挡，油门踩下去，基本上感觉不到换挡顿挫。唯一的分辨方法就是看转速表，升挡之前转速会升高，升挡后转速会降低。就车主的驾驶感受来讲，像是开了一台传动效率更高的CVT。

如今车已经开了一个多月，感觉也还行，除了内饰和空间差点，外观和动力以及操控都属于同级别顶尖水准，车主也就认了。而且媳妇喜欢，觉得红色适合她平时开一下，女士用车就喜欢这种外观时尚，车身相对小巧一点的。认识一个朋友开了十几年出租车，是个真正的老司机，看到车主买了这台新车，也表示：你捡到宝了。预算17万车主想买探歌，媳妇悄悄提了它，老司机：你捡到宝了！