既然报故障码，那么我们就先解读一下故障码的含义。P0106 进气歧管绝对压力 大气压压力电路范围性能。进气压力传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）那么进气压力的大小就取决于节气门开度和发动机转速。当ECU接收到的进气压力电信号后和节气门开度与转速做对比如果超出规定的范围就会报此故障码！

高手修车一般都会看数据流，因为通过数据流就能判断当前工作是否正常。但这项强大的技能，却被很多修理工忽略，那么今天锦程带大家去了解了解咱们的数据流分析！

通过数据流我们可以看到这些数据并没有问题，进气压力信号电压1.1伏，怠速时进气压力30KPA，转速700转，节气门角度传感器电压一个0.5伏，一个4.4伏。急加油进气压力可以达到100KPA，收油门时歧管内压力可以降低20KPA左右。说明进气歧管没有漏气的问题。

那么为什么从数据流看到的数据是好的，却还报这个故障码呢？对于胜达这款车大多数都是清洗了节气门之后才会报这个码，这个时候就需要做一下复位了。下面教大家如何通过431解决这个问题。

第一步，选好系统后打开以上页面点击（特殊功能）

第二步，来到以上页面后选择（自适应值复位）点击之后还要操作三步，只要按解码仪提示操作就可以了。

故障总结

对于现在很多车来说都需要做自适应复位，比如宝马在使用8万公里左右后会报一个 进气门积碳的故障。可以通过换火花塞再复位就可以解决，具体得看使用情况。

大家还遇到过其他什么车需要自适应复位吗？在下面一起评论吧