仓库挖出稀世珍宝！

铺尘34年的BMW M1重见天日！

一家德国BMW经销商发现了一台在仓库里铺尘34年的的1981年BMW M1！这台M1在某个意大利车库存着，从1982年开始就没有被碰过。还装着当年的原装轮胎，里程才7329公里！简直是库存准新车！

从图中能看到，这台亮红色M1被发现时，车上放满了杂物，里外铺着厚厚的灰尘，但总的来说车况很好。

这家经销商准备将它还原到原厂状态，这应该不是难事，毕竟宝马总部肯定会有资料，内饰外观完全翻新也不是难事。可能最麻烦的就是把发动机和变速箱维护到1981年的状态了。

洗干净、尚未翻新的这台M1简直就跟新车一样：

虽然M1在35年前就停产，但M1是BMW粉丝心中最想要的其中一台BMW。除去极美的外观不谈，仅453台的产量使M1身价飞涨，一车难求，更别提其中35-40台被用于M1 Pro Car赛事。

M1装备的发动机原本是为了比赛设计，代号为M88，共有以下几个版本：

M88/1

装备于量产型M1上，峰值马力277匹/6500转，峰值扭矩324牛米/5500转，装备干式油底壳，量产M1百公里加速5.9秒。

M88/2

为Group5赛事设计，涡轮增压的M88/2发动机被压榨出850匹马力。装备于M1 Procar上，BMW曾举办"Procar BMW M1 冠军赛"，在F1大奖赛之前作为垫场赛，许多最伟大的F1车手都曾参与这项赛事，例如尼基.劳达，纳尔逊.皮奎特等等。

（下图第一台车便是尼基.劳达驾驶的）

（纳尔逊.皮奎特曾经驾驶的M1 ProCar）

而在BMW生产销售了足够多的M1后，获得Group4赛事的资格，M1 ProCar则被许多赛车队采用，参与各种各样的赛事。

（BMWsky在2016年

英国古德伍德速度节拍摄的M1 ProCar）

M88/3

M88/1被改造后，装备在M635CSi和E28 M5上，代号M88/3。原本Kugelfisher公司的喷油系统被Bosch的喷油系统取代，峰值马力调整为286匹，压缩比10.5:1。这台发动机在南非版的745i上也有装备。

M635CSi

（北美称之为M6，但并不是正式的第一代M6）

E28 M5