《宜居新成都住在青白江（二）》：一港三城投资沃土

青白江

一港三城投资沃土

日益国际化的成都青白江，因为中欧班列（成都）而成为“蓉欧枢纽”和“内陆亚欧门户”，深度融入和平合作、开放融通的时代潮流。接下来，一起来看看大型系列报道——《宜居新成都，住在青白江》第二期。

在成都，每天都有3列载有液晶显示器、笔记本电脑等电子产品的列车从成都驶向全球市场，连通了境内外多个城市。当我们的目光从上海转向中国内陆，“一带一路”建设5年来，中国西部已经成为了开放的前沿。

新青白江的城市总体规划布局为“一港、三城、六个特色小镇”。其中，“一港”依托成都国际铁路港，“三城”是指规划建设欧洲产业城、智慧产业城、凤凰新城。“六个特色小镇”就是根据城市独有的文化体系，并结合城市功能，规划形成城厢天府文化古镇、蓉欧国际物流小镇、七星岛国际会议度假小镇、福洪亚欧特色农产品小镇、人和国际康养运动小镇、弥牟文化旅游小镇。作为规划布局中不可缺少的配套，青白江的新通风廊道以及龙泉山城市森林公园，也引起关注。

青白江新一轮的整体规划确定了一港三城六镇的总体空间结构，进一步优化了城乡空间格局，将会极大的提高我们城市的宜居品质，提高我们的营商环境，也提高了整个城市服务水平。未来青白江距离我们欧洲以及国内国际的市场距离将会更近，那么距离更近、开放度更高，就意味着有更好的企业发展环境和更大的投资潜力。

——成都市规划设计研究院杨潇

作为全国唯一依托铁路港而设立的自贸区片区，青白江区也吸引了越来越多的国内外知名企业抢滩入驻，在成都国际铁路港落地的不仅有意大利国家馆、德国国家馆这样的平台，更有招商局、中外运长航集团、香港新华集团、中远海运、民生电商、中外运、普菲斯、菜鸟、安博、苏宁、盒马先生等龙头企业。根据数据显示：1~9月，成都国际铁路港签约引进的重大产业化项目为38个，总投资达203亿元，其中100亿元以上的有1个，20亿元以上的有2个，10亿元以上的有3个。

青白江作为一个整车的进口的口岸，给我们进口的汽车商是有很多的政策的扶持，特别是像我们看到的这个展厅，前店后库包括旁边的保税中心给汽车的经销商解决保税，自贸通公司为我们场内的一些经销商提供供应链金融保险的一些服务。

——成都自贸通供应链服务有限公司汽车运营部经理周子捷

青白江目前具有国际化的营商环境，有全国开行量第一的国际班列，还有很好的海关配套服务。原先我们的传统模式就是海运，那么在这样的运输模式下，我们的资金周转率是根据它的运期来的，普遍的我们设定的时间是40天到50天；现在有了中欧班列的开行后，我们就把时间缩短到了15天到20天。相同的资金量的情况下，我们的周转率提升了3倍，所以这就是我们选择在青白江扎根的原因。

——成都丝路意站供应链管理有限公司外联经理陈颖