事故档案｜五年了，还记得鹤峰卧铺客车坠下荆州长江大桥的那起悲剧吗

前言

现实生活中血淋淋的交通、火灾、溺水、CO中毒等事故，令我们既震惊又心痛，它毁掉的是一条条生命，伤害的是一个个家庭。

没有一起事故是偶然的，看似偶然的背后都有必然的联系，安全意识麻痹、教育训练不够、防范措施不力是安全事故的最大隐患，是酿成事故的最大祸根。

把别人的事故当自己的事故，把别人的教训当自己的教训。州公安局专门推出“事故档案”专栏，让我们从身边的事故中深刻分析原因，查找不足，吸取教训，树立违规违法就是杀人、就是犯罪的理念，纠正“干惯了、看惯了、习惯了”的惯性思维，养成遵规守纪的良好行为习惯，做到思想无懈怠、操作无违章，为安全系上保险带，共同创造平安、和谐、美好、幸福的生活。

避让逆行摩托车，大客车坠下荆州长江大桥

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01：事故回放

2013年3月12日19时20分，在二广高速K1765+200米处，恩施州交运集团鹤峰县益通汽运有限公司一辆由武汉返回鹤峰的双层卧铺客车(车牌为鄂Q69888，核载36人，实载22人)，在避让逆向行驶的摩托车时，冲破荆州长江大桥护栏，坠入长江江岸护坡林滩地，造成14人死亡，8人受伤。

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02：事故原因

摩托车逆向行驶，导致客车冲破大桥护栏，掉落江滩，导致事故发生。

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03：警钟长鸣

“3.12”事故不仅给当时遇难者家属带来沉重打击，甚至是无法抹去的阴影，也给客运公司带来了巨大损失，几乎灭顶之灾。五年，时隔五年之久，2018年10月29日，我们来到了鹤峰县益通汽运有限公司。

10月29日，也是“重庆万州公交车坠江事故”发生的第二天，面临惨痛的事故，客运公司安全员谭武军正在驾驶员微信群告诫大家要涉身处地的去感受，重温当年自己公司的大事故，汲取事故教训。

图为安全员谭武军发给驾驶员微信群的警示信息

“重庆万州公交车坠江事故，让公司上下全员回想起当年‘3.12’事故，一幕幕，就像是在昨天，那是每个人心中永远无法遗忘的痛。”公司GPS负责人钟喜说到。

公司认真汲取“重庆万州公交车事故""客车司机玩手机被刑事拘留案件”事故教训，以事故为鉴，反思公司细节，精细管理模式，预防事故发生，坚决落实“五不进站”“三不出站”制度，严格强化对驾驶人、客运车辆的安全检测，坚决杜绝超员车、带“病”车上路和出站，全面提高安全氛围以促进驾驶员安全意识，时刻树立“安全第一”观念，切实管好广大车乘客的“安全阀门”。

当然，对于2001年成立恩施汽运有限公司（国企改革），公司共有客车辆80余台、股东50余名的民营企业，在经历过“3.12”事故之后，导致企业严重萎缩，经济上更是面临灭顶之灾，平均每个股东每月工资为1800余元。并也对公司后期发展客运班线、驾驶员相关资质考试造成重创。同时，受当前大环境的影响，动车、飞机的快速发展，客运班车已在慢慢被更替，对他们更是雪上加霜。如何转型，怎样转型，是他们现在面临的重大难题。

那么，我们呢？2018年，我们也在深入探索，坚持“把隐患当事故”，在严查严管的同时，从源头入手，深入持续推进“生命防护工程”，相继推出安全隐患理“24365”工作法（24小时×365天），制作《生命没有彩排》《拒绝自杀式骑行》《摩托车之殇》等微视频全民教育，将典型案事例印制成《恩施公安海报》广泛张贴警示教育，逐户上门发放《致农民朋友的一封信》，广泛发放平安“护身福”红包和高速公路行车安全提示卡，常态化整治骑乘摩托车不戴头盔，组织驾驶人旁听严重交通违法入刑案件开庭，联合交通、教育等部门出台《接送学生车辆管理规定》，向每名学生及家长发放交通安全倡仪书，指定学生担任“车长”监督驾驶人不超载，全州派出所民警必须参加学生家长会、必须包班级上安全课等措施，精准管控、精细管理、滴灌教育，着力将安全打造为区域民族文化基因。

做了这么多，最终的落脚点还是在“安全”，为了广大人民群众的安全。那么，从现在做起，从我做起，和谐文明的交通需要我们共同参与，共同前进！