2020年普遍被业界认为是5G加速落地的关键年份。高可靠与低时延、大规模机器类通信等5G通信所具备的能力，非常适合解决地铁目前所面临的系统复杂、节点分散、运维人员缺乏等挑战。

为顺应通讯系统新发展趋势，抓住5G网络发展契机，首都机场线在北京地区率先尝试基于EUHT系统的地铁通信传输平台。

EUHT-5G技术是在现代无线通信理论基础上，由新岸线公司主导研发设计的一项全新的无线通信技术和标准，满足国际电信联盟（ITU）提出的第五代移动通信技术要求，是ITU IMT-2020（5G）标准候选技术标准，并已通过技术评估。早在2018年6月EUHT-5G技术就有成熟的商用工业互联网案例，目前该技术已在智能高铁、智慧地铁、车联网、广域覆盖、工业园区等领域实现产业化应用，取得了显著的效果。

EUHT智慧地铁方案图

基于EUHT系统的地铁通信传输系统通过1.8GHz+5.8GHz双频网络实现基于通信的列车自动控制系统、车载视频监控系统、乘客信息系统及列车中心广播和乘客紧急对讲业务的综合承载，是结合未来移动通讯系统高可靠、低延时、高移动性等需求设计的超高速无线通讯系统，标志着北京地铁建设标准的新起点、新高度，将对2022年冬奥会展现国家形象和发展成就具有重要的政治意义。

2020年1月首都机场线迎来了EUHT系统车辆改造项目，此项目作为北京地铁第一家EUHT重点工程，将会解决首都机场线车辆丢失定位、丢失通信、丢失信号指令等车地通讯问题，稳定并加快车辆信号的传输与接收，提升列车运行的安全性、稳定性，提高列车运行效率。

按照公司要求机场线车辆检修中心全力配合改造项目，积极调整生产计划，合理安排运营车辆，为EUHT车辆改造项目提供场所、部署人员，提供一切便利资源，保障项目改造顺利实施。截止目前，108车组已完成改造并测试，同时109车组入库，进行改造。

目前，新冠肺炎疫情形势仍然严峻复杂，京城地铁公司将以严谨认真、精益求精的工作态度，严格落实各项防控部署工作，做到防疫、改造两不误。借助首都机场线EUHT示范工程建设，形成一整套EUHT车地无线通信技术标准，对标国际铁路联盟（UIC）2025-2030下一代铁路无线通信技术标准，圆满完成相关改造工作，为“国门第一线”再添辉煌。