总能听到拿着LV挤地铁的人经常抱怨“缺钱怎么办？”但与之相比，中国还有众多起早贪黑想极力摆脱贫穷的人，比如很多奋战在最前线的物流基层从业者。

从很早就想做这个话题，终于，近日《物流FM》记者组采访了部分物流基层从业人员，让我们一起走进小人物的一天。

1.起早贪黑把钱挣，差评罚钱继续干

饿了么外卖员刘师傅

“要想升级就拼命地跑，抢的少的少赚，抢得多的就多赚。一天起早贪黑二三百块钱，那真累呀，再吃了饭就没多少钱了。”早上1点多就早早起来接单送外卖的刘师傅一提起工作就满肚子苦水，因为最近有四个差评的数据，虽然已经是黄金等级的骑手，但在同一位置，很多单都会被指派给白银等级的骑手。

“我都被给四个差评了，都是小问题呀。有一次我去送一个小区，楼里面信号不好，我就在门口把单点掉了，省的到时候因为信号不好点不掉就超时了，一共才一分钟两分钟的时间，他就说你为什么提前点，怎么样怎么样，要跟我吵架。”

说完，刘师傅用他那已经晒伤爆皮的手摸了摸汗，可能是汗水也可能泪水，他的眼睛有些湿润。

“提建议也没有用，提意见可以提呀，它不回复你，你不干有的是人干，干这个的太多了。”

2.外卖马上到，未来慢点来

晨光烧饼店李老板：

“都挺辛苦的，这个社会哪一行都辛苦。都是为了生存。饿了么现在出了无人机送餐。如果说将来取代了他们的话，那他们靠什么养家呢？”

从销售转行开加盟店的李老板也很体谅外卖员的辛苦，经常会跟附近的熟悉的骑手说：兄弟，别太拼了，歇歇！

“遇到下雨的话，客户要是给我打电话就好了，主动权就在我手里了，我就可以跟他解释，这是下雨天骑手已经送出去了，您耐心等待，马上就送到了。”

“购买东西中间出现什么问题，餐到客人手里，客人的第一反应就是我们商家有问题。要双方互相理解，我们也会给客户打电话，解释说这个跟我们商家没有关系，你给我差评解决不了问题，是骑手的问题”

3.人心都是肉长的，客户都是天上的

韵达快递派件员赵师傅：

“客户投诉，说快递没收到，那是因为我放在小区楼下快递柜了，他不愿意下去拿。本身快递那么多，让业务员一个一个送到家里去，说实话很难。”

“一个月光罚款就罚了几千块钱了，干着也没意思了。说实话，人心都是肉长的，谁都有难的时候。”赵师傅蹲在台阶上，满面愁容，边说边发出无奈的叹息。

“公司就说客户是上帝，现在上帝客户已经被宠上天了。公司也不是规定说你必须送到客户手里，也没说你就送到快递柜就行，公司的意思就是你送完了就行，没有投诉更好，有了再处理。客户投诉了你给客户送到家里面去，投诉了再送过去客户不愿意接单，那不就罚款了嘛！”

“快递员现在也不好干啊！有的还给邮管局打电话投诉，那就更厉害了，投诉一下1000块钱就没有了。”

4.夏天这么“凉快”，一口气上六楼“不费劲”

京东派件员小张

“夏天的时候喝饮料比较多，在楼下买还得自己抱上去，他就在网上买了水通过快递员送上去，附近的全是六层小楼，老小区没电梯，我抱着爬楼上去。”

电话响着无人接听的提示音，小张接着拨下一个电话同时面带微笑地比划着“抱着一大箱饮料”的动作。

5.“宝宝”不高兴了，宝宝要为你“打CALL”

顺丰快递派件员刘师傅：

“你就给他放蜂巢里面没给他打电话说一下，他就不高兴嘛。就会打电话投诉呀。”

干快递一年多的刘师傅，动作迅速熟练，摆放快递、记下名字、扫码、打电话一系列动作完成的很快，说到曾遇到的问题时也很平静。

“如果有客户寄快递，收方比较着急，但是寄方发了慢的，收方不知道就比较着急，就会把原因归结到公司身上，这是双方没有沟通好，也有的我收了这个件，我给他走了慢的，慢的便宜嘛，客户就会怪我说怎么这么慢，我没跟他讲清楚嘛。”

6.你的快递，不，这是你的快递

中通快递孙师傅：

“有的拿错了，人来了，名字也叫了，拿走了，过了一周了说没收到，那只能赔了。有的不是关机就是没人接，等你走了就跟你打电话：哎，我快递呢。”

昨天忙到很晚才下班休息孙师傅刚送完附近小区的快递，揉了揉疲惫的眼睛接着打电话通知附近商场的员工快递到了。他熟悉附近大部分住户的，谁上班忙需要放快递柜，谁老是不接电话。

“平台要是能跟客户评价就行了，这个人老是不接电话，就给他打个差评，或者让平台把他拉黑，不对，也不能这样，毕竟是为别人服务的。”

7.拜托！谁都想平平安安

货车司机闫先生：

“跑路容易，找活难。情愿一趟货跑三天也不愿每天都去找活。会一直在车上，坐着开，躺下就睡。跑到哪里在哪里找活。”闫先生平静地诉说着这些已经习以为常的工作性质。

但开着4，5米的货车安全行驶上万公里老司机，现在行驶在路上也会提心吊胆，即使眼观六路耳听八方也生怕突然的意外。“行人和小车乱窜真是吓人，货车不比小车子，操纵性差，拉重货更是不好控制，不是货车想撞你，是实在控制不住，谁都想平平安安。

拜托行人和小车，遵守交通规则吧，你碰不过大货车，我们也不想碰你，特别是骑电动车的大爷大妈们，靠边走吧，快车道真的不适合你们。”

善良本分的闫先生，在每个从黎明到黑夜、从黑夜到黎明的奔波劳碌之后，都会觉得付出和回报严重不匹配。

“运费也低的可怜，有时为了赶时间还要帮忙装卸货，货主好说话还好，不好说话甚至冷眼相待。有时候货主说句暖心的话，我们就会屁颠屁颠地去帮忙。身心疲惫，无人体谅。”

“处罚力度大，不敢违背，运费不高再交罚款就没了，还有考了驾驶证就代表能开相对应的货车了，为什么还要求考个运输资格证？花钱考证审证，还要浪费很多时间。”

“好多城市都限行了，甚至全天都不让走，晚上让走还好些，更有甚者，国道都限行，拜托，吃的用的都是我们货车司机运的，你不让走，你们吃什么用什么。”

8.未来那么长，长到足够达成每一个愿望

货车司机史先生：

“我们有时住在临时宾馆，如果接到活的话，没有固定的地方，卸完货就要赶紧赶路了，要在车上睡在车上吃。”

老家河南的史先生夫妻两人都暂住在广西跑运输，陪伴着他们的只有7米5的大货车和往返于广西、广东、福建等地来回两千多公里的长途，虽然平时两个人多少有个照应，但却无时无刻不在牵挂着家里上小学的孩子，他们为了挣钱，为了孩子，再苦再累也抱着希望。

“希望行情上涨，希望有货拉，希望油价降一点，希望钱能多挣点。

今天你看到的是外卖员刘师傅，晨光烧饼店李老板, 韵达快递派件员赵师傅，京东派件员小张，中通快递孙师傅，货车司机闫先生还有货车司机史先生。在中国，与他们同行，甚至过着相似的一生的人，还有千千万万。他们奔着幸福的日子去了，但不知道何时才能到达。

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文章来源：物流FM记者街头采访

图片来源：部分图片来源于网络

编辑整理：物流FM

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