他深耕仓储物流行业十多年，是第一批考取物流师专业职称的，既拥有比较丰富的专业理论知识，又具备较高的实践操作技能。十年磨一剑，岁月终会馈赠给脚踏实地坚持不懈的人，从一线的仓库管理员慢慢起步，先后在国企、民企、甲方公司、三方物流公司做过，换了几家公司不断变换着“甲方”、“乙方”、“三方”的身份角色。不变的是物流行业经验的积累以及在物流道路上的坚持。不同角色的体验，让他对物流有了更加多维度的认识，同时对他在以后的工作中处理各方关系上也有极大地帮助，更容易理解各方需求和难处。

2011年，加入Yoho!Buy 有货潮流电商购物平台，从此便和潮牌电商物流结下来不解之缘，负责公司整个电商平台仓储物流体系的搭建，全国各地物流中心规划与建设，仓储、物流作业流程的完善与优化，以及仓储自动化设计方案的确定及实施。7年多的时间里，在公司潮流文化的耳濡目染下，很好地把握了潮流文化的调性，在他原有的仓储物流经验上面贴了一个潮流的标签，深谙着潮牌电商物流的经验之道。近日，《物流FM》记者组专访了有货全国仓储物流中心高级总监许凯，让我们来了解一下新零售下潮牌电商的物流特点和仓储管理方法。

新零售“势”不可挡，从线上潮到线下

这两年，新零售成为大家争相热议的话题。一方面是由于消费升级，今天消费者的生活与消费习惯发生了巨大的变化，促使传统零售进行变革；另一方面是科技创新，大数据和信息化为新零售的出现提供了商业基础设施。

根据相关数据显示：去年1月1日至今年4月1日期间，新零售的热度已经连续四个季度环比增长，其中2017年第三季度环比增幅最大，达到了61.43%，与2017年第一季度相比，新零售在2018年第一季度的网络传播热度指数更是同比增长了226.51%。“新零售”正以燎原之势，“势”不可挡席卷全国经济市场。

据许总介绍：2005年，YOHO!做潮流杂志起家，最初传播潮流文化、理念。从杂志媒体到零售电商，再到线上和线下实体店相结合。顺应了当下新零售的发展潮流，成为新零售中领先且务实的“尝鲜者”。

新零售下呈现出的新物流形态

随着新零售的深入发展，也对物流提出了全新的要求，出现了与之相匹配的新物流模式。例如无人超市、仓储物流的信息化人工智能化、即时配送等等...主要是通过数据算法、智能供应链和人工智能等技术，充分融合重构线上和线下的人货场。那么，新零售下呈现出的新物流形态具体有哪些特点呢？

黑科技范儿十足。以大数据、人工智能等核心技术为基础，布局线上线下，打通二者之间的数据连接。据悉，在Yoho!Buy 有货的线下体验店里，全面使用智能货架和智能试衣间，消费者可以在店内拿起感兴趣的衣服，在上方设置彩色显示屏的智能货架自助扫码，就可以全面地看到商品信息、消费者评价、大数据推荐以及库存情况等等。智能试衣间，既是一面镜子也是一块触摸屏，点击触摸屏可以选择不同的服饰进行搭配，选好之后在屏幕上点呼叫，潮流顾问可以把所需要的服务送过去。另外，APP系统可以根据消费者的购买风格进行智能化推荐。这种科技范儿，不仅仅在前端客户体验，还能够实现线上、线下商品、客户和服务的数字化和效率提升。

再例如，京东的无人仓、菜鸟的“小G”末端配送机器人、苏宁的无人快递车等黑科技......逐渐涌现在大众消费者的视野中。

打通“人、货、场”。场景+效益+体验结合在一起，消费场景的多元化才能将客户体验做好，把客户服务做到位。许总说：“我们现在不缺人，有1500万的注册用户，需要的是有更多的新货，包括国外现在在流行的一些货”。人有了、货也有了，需要更多购物体验的场景。Yoho!Buy 有货通过不定期举办艺术展、品牌发布和快闪店和livehouse等活动，提供更多元化的产品组合及场景体验。

另外，提到新零售就不得不提的盒马鲜生，是以“生鲜电商”为切入口，通过APP和线下门店将超市和餐饮结合起来的典型案例。

物流唯“快”不破。当前精准库存控制、智能配送等已经成为了零售商们提高效率、提升消费者购物体验的重要一环。1小时达、2小时达开始成为更多消费场景的标配。例如，天猫超市与易果、安鲜达，以及多家便利店携手，已在十多个城市实现生鲜商品1小时达。如果你在屈臣氏天猫旗舰店下单，商品可以由最近的屈臣氏门店发出，最快2小时送达。

潮牌有调性 仓储管理也有“范”儿

潮牌起源于美国街头文化，作为亚文化的一种表征，是年轻人群身份认同的符号与标志。潮人们“调性”十足，喜欢标新立异，不喜欢和别人穿的一样。由于潮牌符号化、小众化、款式种类多的文化特点，要求店家要拥有多样化的款式，这就导致了SKU数量多。

因此在电商物流方面呈现出以下几个大特点：一是款多量少，不敢进太多的库存，每个SKU数大概只有10件。二是上新很快，基本一周上新一次。假如前面一周销售好的话，库存会很快销售完，如果前台销售的不好，最多滞留一两周的时间，然后根据销售的情况予以下架，再把新货也放上去，避免占据太多的仓库资源。三是库存周转特别快，后端仓库以90天售罄率作为硬性的考核指标。三个月为一个季度，每个季度的销售率要达到80%以上，否则就会予以下架。“潮流服装的调性要有，必须得是新货，最长也不会超过90天”，许总这样说。

SKU数量多，也给仓库管理带来了很多的挑战和要求，人工操作出错的概率就会比较大，如何避免出错概率降低，提高人工效率，降低人工成本？Yoho!Buy 有货在仓库管理方面有着自身的经验之谈，主要表现在以下几个方面：

一、现代化的仓库物流系统是保障

无论是在入库、拣货还是出库的各个环节上，通过标准化系统来进行操作，提高效率和准确率。首先，无线PDA终端可以接收到订单的拣货信息，库存组根据信息，各自认领拣货单，开始拣货。通过扫描PDA无线终端上传货位，保证商品与货位的对应关系。在拣货时只要用PDA终端扫描了产品的SKU码，可以通过显示的颜色来判断准确性，以及避免重复拣货。“系统扫码是很直观的，PDA上面显示绿色是正确，红色的错误的，操作人员通过颜色容易判断”，许总说。

据了解，这套系统背后是有专门的技术团队做开发的，由7、8个人组成，除了保证公司日常数据的稳定性之外，也会在日常仓储作业中发现问题和不足，进行综合的评估、改进，日臻完善。

二、精细化的货位管理和分区管理

“现在大概有几十万SKU，这个量可以说在服装行业内是最高的了，平时动销的有十几万，就是你每天卖出去的几万件货甚至是十万件货，很可能没有两件是一样的”，许总说到，因此做到精细化的货位管理和分区管理显得尤为重要。

每个货位里面放的SKU数比传统的款多很多。每个SKU放一个小格子，这样就会很琐碎。为了减少人工出错、提高人工效率，SKU在存储、入库的时候，用格子区分进行精细化的管理。具体是将每个大的货位分为几个小格子，每个格子对应的是一个SKU商品，这样能很快找到货。另外，按品类区分，妆化类放在一起，服装类的统一放在一起。对于体积小的化妆品，这些货位格相对来说就会小一些。如果是放羽绒服，这个货位相对来说大一些。“分区管理，不同的人专门负责管不同的区域”，许总补充说道。

三、加强仓储人员的培训

通过系统、通过流程，操作一些电子设备，最终是需要人去实现的，因此需要定期对仓储作业人员做一些操作流程、品牌专业方面的培训。潮牌的种类很杂，这就需要仓储作业人员更多了解货品的品牌、结构、体积、属性等，包括熟悉一些新加入品牌。

用以上这些方式不仅可以规避掉拣货的出错率、提高人工效率，从某种程度上来看，也能够降低物流成本。据了解，物流成本占销售额的5%以内，与同行业相比算是很低的了。

与三方快递合作 暂不设分仓

记者在Yoho!Buy 有货仓储中心的门口发现顺丰、圆通等多家快递都有人员在驻点，许总解释说，这是与快递公司之间进行的亲密而高效的驻点式合作。因为Yoho!Buy 有货每日的发货量非常大，这样可以更加高效，当仓储这边发货，快递公司便开始打包了。

据介绍：Yoho!Buy 有货目前仅有南京一个总仓库，分别在北京、成都和广州设有配送中心，且表示暂时不考虑在其他地区建立分仓。一方面，开分仓会面临成本加高；其次，由于潮牌款多量少的特点，建分仓会使库存变多，每个仓每种款式的货物都需要进行一定程度的压货，极容易产生不必要的库存。

不过，Yoho!Buy 有货也对分区配送进行了提前布局。根据介绍，当区域单量达到一定数量级时，会和目的区域的同城快递合作。将一定量的订单集中打包，先进行干线物流，直接将货发在合作的同城快递公司仓库，再由同城快递公司进行分类配送。

每个领域都有各自的玩法和调性，无论是潮牌电商的特点，还是潮牌电商下的仓储物流管理，都离不开潮牌的特点和调性，也都要紧紧围绕消费者为核心。随着消费升级的渗透，潮流文化也逐渐从小众走向流行，新零售下除了做好线上线下的融合发展之外，构建电商、展会、潮牌孵化、体验店、演出等相对完整的生态圈和供应链体系也将成为当下的行业趋势。

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