北欧国家由于其经济稳健、创新能力突出、社会福利水平高多年来备受推崇。今天就让北欧移民小编不为您探索北欧经济模式的优势与劣势。

幸福感爆棚的北欧经济模式

之所以说瑞典、挪威、芬兰、丹麦、冰岛等北欧国家有些与众不同，首先在于居民的幸福感是全球最高的。此外，相对于受到金融危机拖累的其他欧盟国家，北欧经济似乎很有韧性，受到债务危机的影响非常有限。大体上北欧国家经济增长一枝独秀，财政情况稳健，就业情况良好，体现了北欧国家较强的竞争力。

从经济增长来看，北欧国家表现稳健，特别是瑞典和冰岛尤为突出。其中，2015年瑞典经济增长便超过4%，2016年的GDP初值也达到3.3%，在欧盟国家中名类前茅；冰岛虽然曾在金融危机中遭遇重创，而如今也从国家破产的困境中走出，去年经济恢复了7.2%的增长，令人刮目相看。相对而言，芬兰虽然受到了欧债危机的影响，在2012-2014年内陷入衰退，但近年来情况也明显转好，去年增速恢复到1.4%；此外，挪威和丹麦也保持了1%以上的增长。

而从债务指标来看，北欧国家的财政状况又相对十分稳健。除了冰岛曾在欧债危机之时，债务情况有所恶化，瑞典、挪威、芬兰、丹麦即便在欧债危机之时，债务情况仍然良好，赤字率占GDP比重均控制在3%以下，债务占GDP比重低于60%警戒线，挪威甚至是少有的连年实现财政盈余的国家。走出欧债危机后的北欧国家如今财政情况更加健康，IMF甚至预计2016年冰岛的财政盈余占GDP比重有望达到11%以上，财政重塑快于欧盟普遍水平。

此外，从就业情况来看，北欧国家普遍享受高福利，享受舒适的工作环境，但在危机中，由于经济和财政受到的冲击较小，北欧的失业率普遍较低，成为一个成功跨越危机的典范。2016年欧盟的整体失业率在8.2%，欧元区的整体失业率为9.6%，近年来又持续降低，而相比之下，除芬兰以外，北欧国家的整体失业率均较低，冰岛、挪威的失业率在5%以下，丹麦和瑞典的失业率在6-7%左右，芬兰的失业率寽高一些，约为8.7%，但也与欧盟的平均水平接近，就业问题在北欧国家并不突出。

提倡创新是北欧模式的精华

恰恰是北欧人闲适又自律的工作状态，为北欧经济的创新发展提供了空间。实际上，虽然北欧国家普遍较小，但其创新能力始终在全球名列前茅，令人刮目相看。根据彭博社的全球经济体创新指数，瑞典在最具创新的国家中排名第二，同为北欧的芬兰和丹麦排名第五和第八。沃尔沃、爱立信、宜家企业也一直的是瑞典的骄傲。在笔者看来，正是北欧人看似闲散的工作状态，可以使得劳动者充分追求自身兴趣所在，专注投入工作本身，而非财富和压力，成为创新发展的原动力。

当然，北欧制度上的不断探索与改革也为其可持续发展提供了支持。上个世纪九十年代，北欧曾就劳动力市场、养老制度、医疗体制等福利制度进行改革，试图从机制上鼓励劳动，而非养懒人。如在劳动力改革方面，缩短失业保险年限鼓励失业者尽快就业，并将失业保障金授予参加就业在培训和提高就业能力培训的人；养老保险方面，灵活退休年龄，工作年龄越长养老金越高；医疗改革方面，大举引入私人部门提高医疗卫生服务等等。

除此以外，北欧对教育和创新的支持也是领先欧盟的。以瑞典为例，其已连续20年保持研发经费占GDP比重3%以上，在全球名列前茅，并致力于在2020年进一步加大研发支出占比达到GDP的4%。而根据世界经济论坛发布的《2016-2017年全球竞争力报告》，北欧国家的创新能力也居于全球领先水平，在创新能力分类指标中，瑞典、丹麦、荷兰分别列全球第二、第五和第八位。

北欧模式的问题

尽管如此，北欧模式也并非理想中的乌托邦，听闻，在瑞典乘坐出租车“挨宰”乘客不占少数，甚至有不少乘客面对天价账单逃单被通缉的现象。但这种对行业的保护广受诟病，据了解，瑞典出租车市场经历市场化改革后，出租车取消准入门槛，并且为了保护出租车司机，司机和公司可以自主定价，意味着乘客一旦搭乘出租车，便需要接受司机的定价，即便是价格明显不合理，超出三大出租车公司的数倍价格，也受到法律支持，消费者无法拒绝。

除此以外，高福利政策也面临移民带来的挑战。北欧国家对于老人和儿童的支持巨大，以芬兰为例，一般情况下，家庭有两个以上孩子，如果父母没有足够的收入，国家都要提供住房保障。可以看到，社会公平化的好处是社会相对稳定，但伴随着难民与新移民大量进入，这样的保障是否可以持续也面临财政负担。同时，欧洲大陆反移民倾向有所加强，如德国默克尔虽然赢得大选，但因为接受百万难民，支持率大幅下滑，联合组阁给政治前景带来不确定性。而在瑞典和芬兰，反难民情绪也有所上升。

综上，北欧移民小编认为，北欧国家确实有其优势所在，其鼓励创新以及推动的劳动、养老、医疗等方面供给侧改革为北欧国家保持稳健增长提供了源泉，值得借鉴。但其制度也并非完美无缺，对从业者的过度保护以及近年来高福利政策与难民问题带来的社会矛盾也有所增强，未来也存在改进空间。

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