受众追捧、毛利率高，带有新锐标签化的特斯拉汽车，如今俨然成为手机行业中的苹果，也因此成为国内众多新造车公司决意挑战的对象。

11月6日，被誉为“中国特斯拉”的蔚来汽车发布了第三季度财报。财报显示，蔚来三季度营业收入为14.7亿元，环比增长31倍；净亏损28.104亿元，环比扩大56.6%。蔚来汽车方面表示，预计2018财年第四季度总营收将达到28.74亿元至29.94亿元，环比增长95.6%至103.8%。

事实上，这是蔚来汽车赴美IPO后，发布的首份财报数据。除了营收数据，公司还公布了近期量产状况。数据显示，蔚来汽车三季度ES8一共交付3268辆，二季度仅为100辆，预计四季度将交付6700辆-7000辆ES8。

《证券日报》记者注意到，三季度财报公布后，蔚来盘前上涨约5%，报收于7美元。按当前价计算，市值为68.54亿美元。尽管蔚来汽车亏损额持续扩大，但蔚来汽车仍在加大投入。日前，蔚来汽车宣布在上海嘉定区增资166.6亿元，将加大在电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入，并在安亭镇分别设有二个试验中心，其中一个为全球试制试验枢纽中心。

此外，为迎合大众市场，据蔚来官方透露，旗下第二款车型蔚来ES6将于今年第四季度正式上市，补贴后起售价预计在20万元左右；设计上，蔚来ES6虽然参照了ES8，但是外观和ES8区别很大；蔚来ES6NEDC综合续航里程500km，采用单电机，不同于ES8的双电机。