众所周知，当下的韩系品牌几乎是已经凉了，销量已经不复当年了。而且在SUV市场上，韩系品牌也是整体失意。目前，虽说SUV市场的整体增速已经落后于轿车市场，但是得益于整体的大体量，SUV细分市场依旧是红海一片。

不过，在仍是一片红海的SUV市场上，韩系车的销量已经不怎么样了，尤其是起亚旗下的旗舰SUV混的更是差的不行。可以说，这款车自上市以来就没有热销过，现在也被大家成为“最惨的旗舰”，这就是起亚KX7。

作为2017年3月起亚推出的一款中型SUV车，KX7一诞生就被寄予了厚望，从新车上市时17.98-27.68万的定价可以看出，这款车的目标也是冲击高端SUV市场的。不过，很遗憾的是失败了，目前这款车的入门价格几乎已经落到了14.5万元，就算是这样这款车的销量还是很差。

对于起亚品牌，我们大家都很熟悉了，该品牌旗下的车型基本上外观设计都很出色，而且旗下车型的定价也很亲民。作为一个合资品牌，前几年起亚也是凭借着低廉的价格、犀利的外观设计赢得了很多消费者的喜爱。

但是，随着自主品牌的发展，自主品牌车型在外观设计方面的进步，在品质把控上的提升，再加上国际关系的变化，作为韩系品牌的起亚基本是卖不动了。

以起亚KX7为例，外观设计方面，KX7的外观设计还是很有旗舰车型的气质的。前脸设计上，虎啸式的进气格栅设计不仅识别度很高，而且加上镀铬设计之后也很时尚。此外，配合上2边设计感犀利的大灯组，整个车头的颜值很高。

侧面设计方面，这款车的侧面没有很多较为浮夸的设计元素，而且轮毂设计也没有什么亮点，整个侧面给人的感觉就是很大。尺寸方面，长宽高分别为4730x1890x1690mm，轴距为2700mm。

内饰设计方面，按照常理来说，旗舰车的内饰设计一般都是很豪华的，但是这个常识到了KX7这里似乎就成了一个非常识了。作为起亚的旗舰SUV车型，KX7的内饰设计很老气，而且液晶屏也很小。整体来说， 内饰基本上与当下流行的审美严重不符合。

动力方面， 这款车搭载的是2.0L、2.0T、2.4L三款发动机，发动机最高功率和峰值扭矩为120kW/203N.m、177kW/353N.m、138kW/241N.m，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。动力方面的数据还是不错的。

对于这款车，你怎么看？

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