近日车友们又被“DR300到店，很快上市，价格比GW250便宜”的信息刷屏了吧，老凯也关注了一下，原来还是前不久豪爵开的那家1000多平米的旗舰店里的展车。那就顺带聊聊这台“系出名门、源于经典”的国产新车吧，如果仅仅只是宽敞、整洁、高大上的店铺，但卖的还是125-250老款车型，也就没什么好说的了，但它的店内却赫然陈列着没上市就已成热门的车款DR300，摆在了店内醒目位置进行预热宣传，这就引发了许多车友对它的无限遐想。可这都摆店里面一个多月了，豪爵官方还是没有关于它的新动态传出，依旧是吊足胃口。

为何这台国产摩托车能收到如此高的关注度，首先是动力源于神车GW250的双缸水冷发动机技术，并且将排量提升到了300cc，其次是超越同级别的减震、轮胎、ABS等配置，最后是豪爵赖以成名的做工和细节，当然最最重要的是售价将会以国产身份定位，按正常来说，或多或少都会比合资GW250的2.38w要便宜一些。

配置我们都已经了解得七七八八，全车LED、倒置减震、倍耐力恶魔轮胎、ABS，而最被车友关心的车重得到了降低，相比GW250的183kg要轻了6kg，别忘了排量还大了，所以带来的加速、极速性能提升将会很明显。轴距（1420mm）和车身尺寸（2055*720*1050mm ）相比GW的（轴距1430mm、尺寸2145*760*1075mm）都有缩减，定位运动街车，带来的操控性将会更加灵活，原先GW在弯道中的笨重感应该能得到改善。

最后对于售价老凯还是聊聊自己的看法，种种迹象表明它的定价不会超过GW250的2.38w，加上豪爵喜欢的每逢佳节-2000，2.18w是GW250的实际到手价格，基本也就是DR300定价的参考标准了。但是别忘了各种高、中、低配也是厂商惯用的套路，如果把展车上的倒减、ABS、倍耐力恶魔胎加上，贵个3000也是正常。所以对于想买到和展车一样配置的高配，价格也不会太乐观，比GW250的2.38w更高都是很有可能的，至于低配，即便是达到2w以内，到时候没了ABS，轮胎、减震、刹车用的和GW一样，是不是又会有“不如买GW250”的声音出现呢。而同系列首款DR160的定价是1.3w，排量加倍的DR300加多少合适？再来看看其他家的，隆鑫300系列单缸新车型（复古、仿赛）的定价都达到1.8w了，那么豪爵3的双缸，加多少合适？车友们，你觉得豪爵DR300最终的定价会是多少呢？会不会出现跨度很大的高、中、低配出现？关注老凯留言一起聊摩托吧！