大家好，这期分享的是《开完雷克萨斯LX后，换上日产途乐，车主：对比之后才知道谁更好》。

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，各种令人惊叹的好车横空出世。“小刚炮”福克斯，在全球占有一席之地。“日系新秀”丰田奕泽，俨然成为成功人士的标配座驾。在注重生活品质的今天，买车需求正在发生改变，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如途乐。

日产途乐在日产推动下备受关注，凭借自身别具一格的外观构型，可以不错地追逐人们把外观作为购车的重要标准的需求，所以，日产途乐受到了广泛的赞誉。但是时代在不断进步，用户对汽车更是百般挑剔，底盘稳定性、油耗、安全性等等，仅靠别具一格的外观构型，是不能适应多元化的时代的。

今天有幸请到老司机小陈，开了朋友的雷克萨斯LX三个月，不久前刚刚换了日产途乐，现在已经提了4个月，他表示：两辆车有挺大的差距。日产途乐凭什么可以获得他的青睐？能比得上雷克萨斯LX那么好吗？下面就让驾驶者为我们详细解答。

外观是我最满意的地方，看似简单的构型设计却展现了设计师的良苦用心。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，神采奕奕的尾部使得日产途乐富有精神感。外观对比雷克萨斯LX，个人认为日产途乐看起来更有档次。先从最让人着迷的外观谈起，特别的家族式外观可以看出厂商格外良心。进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配，进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味。和雷克萨斯LX相比，日产途乐的外观别具一番风味。

日产途乐内饰不得不说，科技感十足的中控台不会让人失望，别致做工也展现了日产一丝不苟的匠心精神，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体风格提升一个档次。在日产途乐与雷克萨斯LX的内饰对比上，日产途乐层次分明及不失档次感让我颇为热爱。座包包裹性和柔软度极佳，总体上看，日产途乐的内饰更好。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，多方筛选，我决定选择了日产途乐的“日产途乐2018款4.0LV6铂金版”，日产途乐的动力引擎是排量为4.0的自然吸气发动机，能爆发出279Ps的马力数据。变速性能上，采用7挡手自一体变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。百公里提速数据卓绝，实测数据为7秒，若与雷克萨斯LX对比，日产途乐平分秋色，但其实都能满足我的需求。

空间我很满意，空间当然可圈可点。因其享有1955mm的车体高度，即使身高185cm的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。1995毫米的车宽，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。日产途乐的轴距为3075毫米，使得日产途乐纵向深度足够使用，前一排座包调整好后，第二排亲戚可以翘起二郎腿。而且日产途乐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。虽然雷克萨斯LX空间也不错，但我还是觉得日产途乐的空间要更好。

在燃油经济性方面，油耗成为了日产途乐在市场上的缺点之一。经过统计，标准油耗是14.4L，高速路的实际油耗是12.0L，城市内行驶油耗18.7L，关于该SUV且整车重量为1922KG的车辆来看，开了多年雷克萨斯LX，从未见过这么高的油耗，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。

总的看，我觉得日产途乐相当适合我的需求，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。我承认，雷克萨斯LX也相当不错，但是日产途乐更吸引我。很多人都认为日产途乐很不错，我相信各位的眼光，用过它之后，唯有六个字可以表达我的心情：好车无需多言！

听完驾车者的分享，我觉得，日产途乐能够获得如今的成就，外观只是其中一个方面，同时它还有舒适性、操控、空间等方面的卓越表现来支持，可以满足购车群体日渐增多的购车需求，其中销量最好的“日产途乐2018款4.0LV6铂金版”，其官方价格为68.9万，在安全配置和高科技配置上，这款车配有最后排液晶屏、全景摄像头、电动折叠后视镜功能、ABS防抱死系统、刹车辅助体系等。通过同类对比，我们路虎发现日产途乐的性价比格外不错。那么对于综合性能较高的日产途乐，大家有何见解呢？