摘要:MAZ-541采用的是T-34主战坦克的液冷V12引擎,庞大的车身使得它在运用这款引擎的时候不会出现问题,而且使用的轮胎也比一般的汽车要大上一倍不止,在这样的配置下,MAZ-541拉动飞机和坦克是非常轻而易举的事情,当时苏联在打造出来之后用它在替代特种车辆工作,整体起到的效率还是非常高的。轿车在我们的印象中,基本都是代步用的,即便是马力再强也强不到哪里去,毕竟它的使用领域注定没有太过于夸张的动力,但在历史上出现过这么一款疯狂的轿车,其名为“MAZ-541”诞生于1956年,这款轿车身长8米,自重30吨,可以轻松的拖曳85吨以下的飞机、坦克、大炮,十分的强悍,直到今天它仍然是汽车界津津乐道的对象,那么作为一款轿车它是怎么做到拖曳他飞机的呢。

导语:全球最猛的轿车,自重30吨马力500匹,专门对付飞机坦克

轿车在我们的印象中,基本都是代步用的,即便是马力再强也强不到哪里去,毕竟它的使用领域注定没有太过于夸张的动力,但在历史上出现过这么一款疯狂的轿车,其名为“MAZ-541”诞生于1956年,这款轿车身长8米,自重30吨,可以轻松的拖曳85吨以下的飞机、坦克、大炮,十分的强悍,直到今天它仍然是汽车界津津乐道的对象,那么作为一款轿车它是怎么做到拖曳他飞机的呢?看看它使用的引擎就懂了。

MAZ-541采用的是T-34主战坦克的液冷V12引擎,庞大的车身使得它在运用这款引擎的时候不会出现问题,而且使用的轮胎也比一般的汽车要大上一倍不止,在这样的配置下,MAZ-541拉动飞机和坦克是非常轻而易举的事情,当时苏联在打造出来之后用它在替代特种车辆工作,整体起到的效率还是非常高的。

这有点感觉像是印度航母上用拖拉机替代牵引车的意思,而且直到现在这样的操作还没有出现过意外,这直接让印度省了几千万。而在后来,MAZ-541的动力明显跟不上了,主要原因就是科技发展,飞机和坦克的吨位越来越高了,当时苏联人为了打破这个格局又再次把新式坦克T-54的柴油动力引擎用到它的身上,这直接让MAZ-541的马力达到了500匹,基本上服役的飞机坦克随便拉。

不过这部车在新式的牵引车诞生之后就退役了,它的出现为后续诞生的特种车辆提供了宝贵的经验,有着这些经验才使得后勤的工作效率提高了不少,为此MAZ-541的贡献还是非常大的,如今想要见到这款车只能去博物馆了。

看到这里可以发现,苏联的工业也是非常强大的,在德国战败之后苏联工业就占据鳌头,就连美国都比不上,但这样的硬实力,却因为一场冷战化为乌有,苏联在解体之后,工业神话成为了历史,钢铁洪流也成为了历史,现在也就只有俄罗斯有点像苏联了,但俄罗斯并没有媲美苏联的实力。

相关文章