美国各大航空公司正在慎重考虑自愿关闭美国境内几乎所有客运航班的可能性。而据业内人士和联邦政府官员说，政府机构也在考虑下令这样做，因为美国的空中交通控制系统仍在持续受到新冠疫情的冲击。

　　这些官员说，白宫尚未做出最终决定。航空业知情人士也表示，由于航空公司努力让飞机在乘客最少的情况下飞行，是否需要彻底关停仍在权衡之中。

　　但在新冠疫情疫情迅速蔓延、约8000万美国居民被强制要求居家隔离的情况下，航空公司高管、飞行员工会领导人和联邦运输官员表示，他们越来越认为，在已经大幅削减的客运航班时刻表中，进一步大幅削减是不可避免的。

　　美国航空公司已经取消了绝大多数国际航班，并宣布计划将国内航班削减40%。但越来越多的州宣布了封闭禁令。美国运输安全管理局（Transportation Security Administration）报告说，周日各机场的客流量较上年同期下降了80%以上。

　　周一，数千架航班被取消，有些情况下是因为飞机不够满员，乘客人数只有个位数。例如，纽约拉瓜迪亚机场和华盛顿特区之间的航班只有3名乘客。航班跟踪网站Flightaware.com的数据显示，美国航空集团和美国联合航空公司周一取消了超过40%的定期航班。一些航空公司官员预计，随着时间的推移，飞机上的乘客会越来越少。

　　代表美国国内航空公司的主要行业协会美国航空公司（Airlines for America）的管理人员没有立即置评。

　　在新冠疫情蔓延之前，美国各大航空公司每年执飞超过840万次航班。

　　航空公司还在准备应对其他的一些紧急事件，比如因出现疫情而导致某些空管设施隔离封闭的情况，这将使得一些机场无法起降。

　　芝加哥中途国际机场和拉斯维加斯麦卡伦国际机场的机场塔台目前便处于关闭状态。

　　其中一些官员表示，特朗普总统和他的顾问们一直不愿下令在全国范围内停止商业航班，部分原因是客机还运载着美国很大一部分邮件和重要货物。上周末，白宫冠状病毒特别工作组成员、美国国家过敏和传染病研究所主任安东尼-福奇（Anthony Fauci）博士便表示，“目前没有计划，或者明天也没有认真考虑”下令停止国内乘客的航空旅行。

　　在周一的电视新闻发布会上，特朗普表示，为了拯救经济，他倾向于在本月底前取消全国范围内的“保持社交距离”的限制。因此即使是在美国的部分地区，政府也不太可能呼吁全面停飞。

　　航空公司通常更喜欢政府的命令，而不是自愿的行动，部分原因是政府强行关停将为航空公司正在进行的争取联邦援助的游说提供额外资本。“他们肯定更希望政府这么做，”一位熟悉相关讨论的业内官员表示。此外，据其他政府和行业官员说，自愿停飞可能会违反现有的一些规定最低航班水平的劳动合同。

　　官员们说，即使很快就能做出决定，也可能需要几天时间来实施，以确保航班有序地停止服务，并让机组人员有足够的时间回家。

　　但在过去几天里，根据一些官员的说法，由于各种原因，最终停飞的可能性有所增加，其中包括几乎空无一人的航班所造成的巨额亏损。

　　另一个重要因素是，美国联邦航空管理局的官员担心，越来越多的机场工作人员及工程师监测结果呈阳性可能导致整个航空运营机构停摆。从纽约到芝加哥，再到拉斯维加斯，全美已经有12个空管中心暂时关闭，卫生人员正在对其进行消毒和清洁，还有更多的员工在家中进行自我隔离，而其他工作人员也在接受调查，看他们是否与受感染的工作人员有过接触。

　　到目前为止，联邦航空局已经设法通过实施临时飞行限制、调整飞机航线来避免全部航线关停关闭。然而，在该机构内部，越来越多的人担心，新员工感染，尤其是在关键地点，可能会颠覆现有的应急方案。在某些情况下，在关键岗位上起用新员工将是极其困难的，因为通常需要数月的培训才能让它们快速适应特定的工作。

　　在与美国联邦航空管理局发生争议后，代表空管员的工会与该机构谈判达成了一项协议，为工作场所消毒和识别可能受到感染的空管员制定了统一的基本规则。据《华尔街日报》看到的一份过去几天发给工会成员的备忘录称，新的防疫协议“旨在为所有受影响的员工提供最大程度的保护，并为追踪感染源制定了标准机制”。

　　备忘录还指出，为了保护员工，减少出勤员工数量可能会导致一些低优先级的设备暂时关闭一段时间。

　　保持货物运输畅通的另一个选择是，白宫决定召集部分被称为“民用储备航空机队”（Civil Reserve Air Fleet）的飞机，主要是在国家紧急情况下为五角大楼提供后勤和其他需要的商用飞机。一旦被白宫或五角大楼启用，这些飞机可以帮助运送一般货物、军事医疗人员、医疗设备或其他物资。CRAF机队旨在增强军方的传统空运能力，包括由24家航空公司抽调的约400架飞机。

　　国际航空公司飞行员协会联合会（International Federation of Air Line Pilots Associations）周一发布的一份安全报告显示，即便是在如今乘客出行减少的情况下，要保持飞行安全仍面临诸多挑战。除此之外，这份不具约束力的指南还敦促航空公司制定机组人员时间表，将各飞行员团队团结在一起，从而减少其他飞行员可能受到的感染。通常情况下，机组人员均是短期配对，因为他们的飞行计划往往只提前数周确定。

相关文章