提及合资品牌的入门级SUV车型，就不得不说到本田缤智、XR-V兄弟以及丰田的C-HR，这三款车在这个细分市场历经多年，销量还是比较稳定的，不过就在4月，上汽大众旗下首款小型SUV：T-Cross正式发布，将于11号上市销售，这次的T-Cross针对国内年轻消费者喜好，向时尚、活力的全新形象转变，号称大众最潮SUV，许多年轻人已经等不及提前"种草"，作为竞争对手，丰田与本田真得要注意了！下面我们就一起来看看，这款T-Cross，究竟有哪些亮点。

此次的T-Cross共有五种颜色可选，相较于沉稳内敛的T-ROC，这次的大众在彰显个性的表现上更加出彩。

外观方面，T-Cross采用了大众最新的家族设计，但是国内款的前脸又与之前在日内瓦车展上见到的欧洲版造型有所不同，欧洲版的造型很像是缩小版的T-Cross，与之相比，新款则采用更具跨界气息的前脸设计，车头运用大量平直线条，拉伸视觉效果，显得非常宽阔，进气格栅与大灯连接一起，前脸下方则是黑/银双色的饰物搭配，整体风格凸显年轻活力，而且有意向上汽大众"途"字辈SUV的风格靠拢，除此之外，T-Cross还保留了大众一贯的全景天窗配置优势，B柱、尾翼、包括整个后窗、尾灯，都有熏黑的钢琴烤漆工艺处理，看起来精制漂亮，横贯式的立体尾灯极具档次感，这也算得上这款T-Cross最大的亮点之一，相信开着它上路，光是这个尾灯，就能引起路人的回眸。

内饰方面，T-Cross也增加了多重设计细节，提供全黑和浅色两种颜色搭配供选择，多款颜色组合方式，满足了不少顾客追求个性的配色需要。中控台采用车身同色的设计，极具运动感，还配备有D型运动造型方向盘，拉力赛同款加大进气口、镶拼一体式运动座椅……运动潮流气息同步放大，大量运动元素的加入，使得T-Cross的整体风格具有强烈的视觉冲击力。

动力方面，T-Cross将搭载1.4TSI、1.5L两款发动机，前者最大功率150马力，最大扭矩250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱;后者最大功率113马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，在最大功率与扭矩峰值的参数上，T-Cross与其他1.4TSI车型保持一致，在与动力优越著称的维特拉、奔腾X40等竞争对手相比时也不会发怵，实际驾驶时，整套动力系统表现称得上轻快有力，变速箱的升档速度极快，整个过程毫不拖泥带水。

总结：T-Cross的推出，使得上汽大众的SUV矩阵愈加完整，鉴于同MQB A0平台打造的Polo、西雅特Arona、海外版斯柯达KAMIQ在市场上的优秀表现，这款T-Cross的实力绝对值得期待，尤其是在小型SUV市场日渐年轻化的今天，它个性彰显、潮流时尚的设计风格，足以对市场表现火爆的本田缤智、XR-V丰田C-HR形成威胁。