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作者：陈津

“树林里分出两条路，而我选择了人迹更少的一条，从此决定了我一生的道路。”在哲理诗歌《未选择的路》中，美国诗人罗伯特•弗罗斯特用简单的一句话，充分诠释了现实生话中人们处在十字路口时难以抉择的心情。正如诗中所言，人，这一生总会面对无数次选择，每次选择也许都是一次转折，会在未来给我们带来不一样的结果。

对于卡友马磊而言，走出农村是他人生的第一个重要转折。“那时候家里不富裕，我自己的学习成绩也不好，所以就想着早点出来打工，帮着家里减轻点负担。”马磊说，自己不满20岁就到了郑州，与朋友一起做起了建材生意。在他的不懈努力以及“咬定青山不放松”的韧劲下，自己在短短的几年时间内，就开上了属于自己的建材店，早早过上了“有房有车有存款，老婆孩子热炕头”的幸福生活。

不过，马磊并不满足眼下的生活，如今已是32岁的他刚刚迎来了人生中的第二次重大转折点，他说，不久前，自己决定放弃目前店老板的生活，选择一辆江淮骏铃V6轻卡当上了卡车司机。

好端端的店老板不干却要当司机，多少让人感觉不可思议。马磊给记者的解释是，虽然自己也能算得上是事业有成，但工作却并不顺心如意，“当初只迫于生计才选择这个行业，这么多年干下来后，有点乏，想换个新活法。”

马磊说，自己转行绝非一时兴起，而是经过深思熟虑且取得家人同意的。“我从小就喜欢卡车，渴望成为一名卡车司机。这一行虽然辛苦，但这才是我想要的工作与生活。”马磊说，虽然阴差阳错自己卖起了建材，但做一名卡车司机的梦想之火却从没有被现实的雨水浇灭，“以前我捣腾过几辆微卡，出门代步装货两不误。前一段时间，我的几位朋友一块儿组了个轻卡车队，计划开一个物流配送站。看他们干得风生水起，我也就动了合伙的念头。”

为此，马磊专门跟着他的朋友配了几趟货，提前考察了一下市场行情。他发现，自己的几个朋友都是江淮轻卡的忠实用户，车队所使用的车辆大部分来自于江淮。自己之前虽然没有购买过，但通过几次跟车，却充分体验了江淮轻卡的不俗性能。

在朋友的推荐下，马磊购买了自己的第一辆轻卡——江淮骏铃V6 3.8米排半栏板载货车。当然，买车之前他也做过不少的功课，不但上网看了几款不同品牌的轻卡产品，还专门去4S店进行对比，综合考虑车辆的性能和价格后，马磊最终选择了骏铃V6。

“这款车我坐过也开过，动力没得说，不管是爬坡还是拉重货都难不倒它，车辆的起步与加速性能很棒，各种路面都能很好地适应。”马磊告诉《卡车之友网》记者，自己的骏铃V6搭载的是130马力的潍柴发动机，处于对潍柴机的信赖，自己特意去4S店配的是这一款。“这辆车的性价比也很高，全部办下来也就十万多块钱，价格在我的承受范围内。”

《卡车之友网》获悉，骏铃V6轻卡使用的是江淮全新正向开发的新款鸟笼式驾驶室。驾驶室拥有流线型设计，不仅颜值高，风阻小，还具有极高的安全性与燃油经济性。此外，宽体驾驶室的采用也使得这款轻卡产品在货厢容积方面有着不错的表现。

内饰方面，骏铃V6轻卡的排半宽体驾驶室也大大扩宽了车辆的内部空间，不但驾驶室内部新增多处储物空间：水杯置放、卡槽、多功能储物盒等，而且还拥有一个宽度达880mm的超宽双人卧铺。另外，该车还配备空调、电动门窗、多功能方向盘、动转、电动加热后视镜、ABS、日间行车灯等多项舒适配置，能够给车内人员提供一个舒适的工作空间。

马磊坦言，骏铃V6轻卡的轿车化内饰设计风格，迎合了包括自己在内的年轻司机的口味，加之人性化的智能配置以及合理化运用的空间布局，从各个细节中都能体现出江淮轻卡对产品设计与制造的良苦用心。马磊说，虽然自己以前没跑过货运，但知道现在买车都讲究舒适性，“毕竟是自己工作的地方，肯定是怎么舒服怎么来。”

值得一提是，骏铃V6轻卡集成了14项底盘技术的升级，且采用上海宝钢优质的双层钢板纵梁，承载能力提升50%，同吨位安全系数增加40%，搭配双层等孔位变截面车架，可以更大程度的提高车辆的承载力和稳定性，实现舒适承载。

不过，最让马磊满意的还是骏铃V6轻卡的保值率高。“郑州这边买江淮轻卡的朋友不少，特别是城市配送这一块，江淮车尤其多。口碑好，保有量大，可见这个品牌还是非常受市场认可的，以后换车很容易出手。”马磊说，在了解了江淮骏铃V6轻卡这款产品之后，更加坚定了自己从事物流行业的决心，“即使未来的路上布满荆棘，有着江淮骏铃V6的陪伴，我还是会坚定地走下去。”

有道是，鱼与熊掌不可得兼。千年之前，“亚圣”孟子便在《鱼我所欲也》中告诉人们，自己面对两难之时的取舍之道。人生路漫漫，不是什么事都可以两全其美的。“最重要的是，不要在多年以后还在回忆中给自己留下遗憾。”马磊说，江淮轻卡一定会让自己在事业上再次起飞。