前几天点娘刷到一个吊炸天的新闻，

　　天朝要在南极造第一个科考用永久机场了！

　　还没激动五秒，

　　职业病点开这条微博下的评论，

　　瞬间说不粗话。

　　一群键盘侠在网上指点江山↓

　　点娘敢打赌，

　　如果这会放出另一个新闻,

　　“美国已在南极建造数个机场”

　　估计这群人就会说：

　　“人家美国都几个了，中国一个都没有，

　　还好意思说自己是科考大国？”

　　点娘和大部分人一样，

　　是个没什么大本事的普通人，

　　日常就是做条200斤的咸鱼。

　　但是每次看到这种自己国家的新闻，

　　尤其是科研方面的，

　　都会默默闭嘴，

　　有疑问搜资料，

　　绝不急着说一些秀智商的话。

　　因为内心26个字母都在告诉我：

　　做出这个决定的科学家，

　　比我聪明10000倍；

　　支持这个决定的国家，

　　比我聪明10000倍。

　　就说南极造机场这个事吧，

　　点娘用自己的幻肢想就知道有多难。

　　首先，

　　得从南极的冰里，

　　找一块不那么皮的冰盖。

　　毕竟要建的是机场啊！

　　那重量多厉害！

　　据说光这一步我们国家就花了一年多，

　　冰盖难找还要观察测量，

　　而且，很多优秀的冰盖，

　　早就被美国俄罗斯英国德国法国等等等等给挑走了，

　　某些国家还不止建造了一个机场。

　　好不容易找到一块挑剩下的冰盖，

　　还要对软噗噗的积雪进行改造，

　　铲雪，

　　吹雪，

　　压雪，

　　犁雪，

　　这四个步骤说起来简单，

　　做起来比高考最后一道数学题的第三小题，

　　还要难上1000倍。

　　冰盖处理只是第一步，

　　造机场也是对技术的考验。

　　虽然机场跟陆地上的不好比，

　　但是极地机场，

　　对系统导航通讯系统气象保障系统的要求，

　　并不比陆地上的低！

　　等到机场建成之后，

　　天朝在南极的科考站，

　　能不靠其它国家，

　　自主获得物资支持，

　　更好的进行科学考察。

　　更重要的是，

　　天朝还能获得南极空域管理发言权。

　　实话告诉你们，

　　前面那些知识点，

　　点娘大部分都是不明觉厉，

　　但是这个“空域管理发言权”，

　　点娘这种咸鱼，

　　也知道非常重要！

　　中国一直是“基建狂魔”，

　　点娘从来不怕天朝造不出奇迹，

　　只怕键盘侠太多，

　　总是各种地方秀智商，

　　根本不知道我们中华家有多牛叉。

　　就说造桥这个事儿吧。

　　世界桥梁建设流传着一句话：

　　建造世界桥梁，

　　20世纪70年代看欧美，

　　90年代看日本，

　　21世纪看中国。

　　目前世界上所有高难度、创纪录的桥梁，

　　大部分由中国建造。

　　看一下世界桥梁排名，

　　感受一下什么叫“屠榜”↓

　　比如前阵子通车的，

　　被称为“现代世界七大奇迹之一”，

　　交通界的“珠穆朗玛峰”，

　　创造了400多项新专利，

　　7项“世界之最”的港珠澳大桥，

　　就震惊了世界。

　　普通人只知道，

　　这座大桥很厉害，

　　把港珠澳4个小时的车程，

　　缩短到30分钟。

　　很多人不知道，

　　建这座桥的过程，

　　那是HARD地狱模式啊。

　　港珠澳建造初期的时候，

　　天朝沉管隧道工程技术几乎为0。

　　于是总工程师林鸣到处跑，

　　想向全世界取经。

　　听说思密达在建巨加跨海大桥，

　　他带着团队来到韩国釜山，

　　好声好气地恳求对方让团队进去参观，

　　学习一点经验，

　　结果人家拒绝三连↓

　　不行思密达！

　　不可以思密达！

　　一边玩儿去思密达！

　　后来又听说韩国这大桥的沉管隧道，

　　是荷兰工程师负责安装的，

　　又双马不停蹄赶到欧洲，

　　想找当时最先进的荷兰公司合作。

　　谁知道荷兰人狮子大开口，

　　张嘴就要15亿，

　　明摆着就是搞事来的。

　　于是林鸣和荷兰人交涉，

　　能不能3个亿给个图，

　　荷兰人不愿意也就算了，

　　还嘲讽了一句：

　　“呵呵，3个亿 ，不如我给你们唱首歌吧。”

　　讲道理，

　　我们造桥能那么牛逼，

　　都是这些塑料的国际友人给逼的！

　　都到这份上了，

　　总工林鸣一咬牙，自己干！

　　不过自己干说得容易，

　　真正造起来却比登天还难啊！

　　毕竟我们没任何经验，

　　是99.99%的高纯度小白啊。

　　林鸣回忆当时，

　　是这么说的：

　　“33节沉管，装上去，对接好，像连续33次考上清华，难度可能还要更高。”

　　结果，

　　33次，

　　他们不仅每次都考上了清华，

　　而且几乎全满分。

　　更牛叉的是，

　　经过多年的实地操作，

　　总工林鸣摸索出了一套，

　　有别于世界所有现有技术全新的安装方法。

　　安装按照传统方法，

　　至少要8个月才能贯通，

　　我们用自己的方法，

　　居然只用了1天！

　　1天！

　　1天！

　　8个月缩短到1天！

　　不仅满分，

　　附加题也全部拿下了！

　　像港珠澳大桥这样的超级工程，

　　明明可以全程吹爆，

　　竟然也有键盘侠喷，

　　呵呵呵呵，

　　这些人，

　　脑容量不多，

　　想得倒挺多。

　　人造桥的专家们早想到了，

　　特地找了第三方环保专家，

　　监控整个造桥过程，

　　就是为了将环境破坏降到最低！

　　键盘侠啊键盘侠，

　　整天正事不干瞎BB，

　　众人皆醉就他们醒。

　　当年的高铁也没被键盘侠少喷，

　　刚开始要建高铁的时候，

　　多少喷子说高铁劳民伤财。

　　现在多少年过去了，

　　高铁已经变成天朝的名片，

　　2016年地球上共有16个国家有高铁，

　　运营总里程37343公里，中国23914公里，

　　占了全球高铁的64%。

　　而且中国高铁造起来又快又稳，

　　全世界都在求着中国帮他们造高铁。

　　而当年那些叫嚣着的键盘侠，

　　早就把自己之前说的话都忘光了，

　　他们默默享受着高铁的便利，

　　上午去北京吃烤鸭，

　　下午去上海吃小笼，

　　一个脑梗还在高铁上霸个座。

　　当年骂的是他们，

　　现在喜滋滋的也是他们。

　　还有咱地铁建造速度，

　　做个动图出来，

　　感觉在欺负人。

　　但是当年又有多少人，

　　说造地铁封路给自己带来不便呢？

　　有人说，

　　中国疯狂基建的能力，

　　都是拜现在天朝崛起的经济所赐。

　　点娘想说，

　　其 实 都 是 遗 传，

　　我们老祖宗就特别爱搞吓死人的基建！

　　▼

　　你们知道经过联合国确认，

　　世界最大的宫殿类基址是哪个吗？

　　阿房宫。

　　阿房宫啥时候建的，

　　秦代。

　　有啥高科技？都是靠双手来的。

　　阿房宫最大的建筑，

　　阿房宫前殿的遗址，

　　占地面积接近60万平米，

　　是故宫的2/3，

　　还只是前殿哦。

　　如果说世界第一的阿房宫有点太欺负人，

　　那就说唐朝帝都长安的大明宫好了。

　　大明宫呢也没特别大，

　　也就相当于3个凡尔赛宫，

　　12个克里姆林宫，

　　13个卢浮宫，

　　15个白金汉宫罢了。

　　也许有人会说，

　　中国人向来好面子，

　　这种皇宗贵族的建筑更要讲气势，

　　造大点都是被逼的。

　　但咱就不说宫殿，

　　说服务老板姓的基建好了，

　　一样疯狂到“孩怕”！

　　比如京杭大运河，

　　今天，从北京到杭州，

　　京杭大运河全长1787公里，

　　是世界上最长的运河。

　　中国有两条世界级的5000公里长的河流，

　　长江和黄河，

　　中国人早在1000多年前的隋朝开始，

　　就把这两大水系用人工河流连接到了一起。

　　而且，

　　是 一 点 点 挖 出 来 的。

　　而且你们知道世界上第二长的运河是sei吗？

　　是美国在19世纪建造的伊利运河，

　　全场584公里，

　　才到京杭大运河的1/3。

　　苏伊士运河世界第三，

　　才190公里。

　　直接缩短到1/10了。

　　还有咱的长城，

　　点娘都不好意思说了。

　　中国现在的长城，

　　基本是明代长城，

　　总长度近9000公里。

　　古代没任何国家能超越，

　　现代，也没有。

　　特朗普之前说要在美墨边境建隔离墙，

　　美墨边境总长度3169公里，

　　就算美国人真的建成了，

　　那长度，

　　也只有现存万里长城的40%。

　　更不用说，

　　长城是咱老祖宗在那个双手就是力量的年代

　　造出来的超级工程了。

　　一样开挂的动手能力，

　　一样开挂的毅力，

　　一样疯狂基建的能力，

　　老祖宗肯定想不到，

　　现在这个比之前文明了那么多的年代，

　　反而被人怼出花了。

　　点娘尊重言论自由，

　　但是还是希望无脑的键盘侠能少一点，

　　尤其是牵扯到国家重大项目，

　　至于理由，

　　如下面这个高赞网友所说。

　　做好自己，

　　管好自己，

　　要么做咸鱼，

　　要么继续努力，

　　我们的国比我们想象得更强大，

　　指点江山什么的，

　　还是别在键盘前做吧。