在德系的一系列品牌当中，很多人都是对三驾马车也就是BBA推崇备至，而对一向十分低调的大众却不怎么在意，当辉腾、辉昂这些定位高端的车型面世时大部分消费者都是抱着看热闹的态度，总会忘记大众在中低端车型市场上的支配地位。说是支配其实一点都不为过，大众旗下的车就如同它的品牌名一般，要更加适合大众消费群体，性价比最为突出，在中低端市场上，大众的车型凭借着稳定、耐用以及品质过硬等多方优势拿下来了很大的份额，相比于两田一产主要靠“三剑客”撑门面不同，大众旗下的爆款可不少，不过今天我们要说的是其中最具有代表性的一款中型家轿，也就是迈腾。

不同于之后只后更加爆红的新雅阁，迈腾的销量属于极其平稳的类型，截止这个月迈腾一年的销售量接近19万，也就是说平均下来每个月的销量都在15000以上，说是能让雅阁让三分的确不是虚名。究竟是什么支撑起来它惊人的销量呢，今天我们就拿18款的版本来认识下迈腾这款车。

外观方面迈腾秉承着大众一贯的稳健商务风格，虽然网友们总是戏言“开帕萨特和迈腾的都是油腻中年”，但是现实中这两款车的销量一直高居不下也与其外观有关。在中级家轿里面，迈腾沉稳的气质无疑更加讨得商务人士的喜爱，如果把车比作衣服的话，雅阁是偏运动的休闲装，那迈腾就是更庄重的正装，两者各有自己的独到之处。迈腾的正脸是比较常见的横向拉伸格栅，纤细平整的镀铬条在前包围上也能看到，不仅是上下的气质更加协调并且也为车身增加了精致感。两侧的大灯形状并不激进，主要是为了迎合格栅以带来更不错的整体性，值得一提的是只有在中高配版你才能用上LED光源。

迈腾的车身给人最直观的感受就是长，但实际上它4.86米的长度和2.87米的轴距无论是和兄弟帕萨特相比还是和君越相比，都是没有优势的，这主要归功于迈腾有着更低的重心和更平缓的车顶曲线，然后深刻而平直的双腰线衬托之下，修长商务的气质更加强烈。车身的背面除了扁平化的尾灯之外，狭长的双边双排也是比较养眼的设计。

整体来看虽然有些配置稍低，但是就外观而言迈腾的绅士气质还是比较突出的，而且比较让人放心的是在内饰的配置上迈腾做了下放，很多功能比如说定速巡航、后排USB充电等做成了全系标配。可以看到在内饰方面，迈腾不是一味地追求豪华，而是寻求商务和舒适的平衡，正面横贯式的纤长空调出风口简洁实用，在下方的木纹面板以及中央的石英表衬托之下，商务气质更浓。镶嵌在亮黑色中控面板之上的液晶屏造型方正，四周集成了丰富的实体按键和旋钮，在操作的便利性和科技感之间迈腾更偏向于前者。当然为了提升舒适程度，在全真皮的座椅内部迈腾还加入了一套按摩系统，对于经常坐办公室的车主来说还是很有裨益的。

在动力总成的配置上，迈腾从低到高分别匹配了1.4T、1.8T以及2.0T三个版本，不仅最高配的2.0T能有220马力的输出功率和350牛米的峰值扭矩，即使是入门级的1.4T版本也有着150马力和250牛米的参数，当然参数只是其次，重点是迈腾凭借出色的底盘调教技术，使得在高配版在弯道的稳定性上甚至能压过奥迪A4一头，当然高配版的起步就要24.99万。综合来看，售价18.99万的低配迈腾仅仅是在动力方面减配许多，舒适程度依旧比较出色，倒是可以成为中级车的入门之选。