■ 外观简介：

林肯MKZ可以说是林肯品牌重返中国市场后推出的首款轿车，它的外观造型与人们传统印象中的老式林肯轿车有着显著区别，整体风格非常前卫、科幻。MKZ可以说是引领林肯最新家族式设计语言的首款车型，飞翼式的前进格栅与大灯溶为一体，看着非常与众不同。同时，车侧线条又非常流线。车尾设计则更是别具一格，连体式的尾灯再配上“LINCOLN”字样，让它的辨识度变得极高。

『林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版』

林肯MKZ有着本文推荐的这5款车型中最长的车身，它数据达到了4931mm。这一表现明显优于不少同级别车型，甚至达到了部分中大型车的行列。这一点在它的车身视觉效果上也能有明显体现，整车给人的感觉比例修长，看着也比较显大。

■ 内饰简介：

内饰方面，林肯MKZ采用的是极其简约的风格，中控台形成一个很规整的T字区，并且大量使用了触控式操作以取代传统的按键，凸显了它的科技气息。更值得一提的是，在林肯MKZ的中控台上，我们完全找不到传统挡把的身影。它被设计成了独立的小按键布置于中控大屏幕的左侧，显得非常与众不同。

配置方面，虽然今天我推荐给大家的林肯MKZ是全系中的最低配2.0T 尊享版，但它在配置上的表现其实一点都不寒酸。诸如多功能方向盘、中控台彩色大屏幕、SYNC系统、自动空调以及定速巡航、自动防眩目后视镜、自采动大灯、电动调节真皮座椅等配置一个不少。而且在仪表盘上方还采用了仿皮革缝线的处理，对精致度与豪华感的提升很有帮助。

■ 乘坐空间：

乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐入其中后，此时前排和后排的头部都只有2指，而后排腿部空间也只有1拳+4指。空间表现在本文推介的这几款车型中算是相对偏小的。

与此同时，该车的后排地板中间隆起也相对较高，而且纵向距离也不足以将脚很舒服的搁在这里。因此，空间表现对于林肯MKZ来说可谓是它的一个软肋。这也是它的准车主们，在购车前务必考虑清楚的问题。不过该车的后排除了有常规的空调出风口外，还准备了点烟器和220V电源接口，这倒是很贴心，同样也是其它几款车型所不具备的，值得表扬。

■ 后备厢与天窗：

林肯MKZ的后备厢表现可谓是这车的一大优势，不但官方公布的容积数据达到了505L，而且内部的平整性也非常不错，在放倒了后排椅背后能获得最大2700mm的纵深，非常厉害。

至于天窗，林肯MKZ根据配置的不同提供了两种不同的天窗版本，低配“尊享版”与中配“尊雅版”都标配的是普通小天窗，高配“尊耀版”和顶配“总体系列”装备的则是全景天窗。其中中配“尊雅版”还能选装全景天窗，价格为1.5万元。这种配置的搭配，我觉得还是挺人性化的，值得其它品牌学习、借鉴。

■ 动力系统及悬架：

动力方面，林肯MKZ提供了2款不同功率版本的2.0T发动机，其中本文推荐给大家的“尊享版”虽然采用的属于低功率版本发动机，它的最大功率为203马力，最大扭矩为342牛·米，数据依旧抢眼。与之搭配的6速手自一体变速箱。

林肯MKZ采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的类型，并且都带有横向稳定杆。至于驱动形式，则为前置前驱。

市场指导价：31.58万元

市场优惠：约0.5万元

在林肯MKZ车系中，编辑推荐给大家的同样是入门级车型“尊享版”。正如前文所提到的，它尽管搭载的是2.0T低功率版发动机，但依旧有着203马力和342牛·米的数据表现，而我们实测它搭载253马力的高功率版车型相比，两者的0-100km/h加速成绩只相差了0.18秒（低功率为8.31秒，高功率为8.13秒）。同时，在配置方面，你能想到的诸如真皮座椅、中控台彩色大屏幕、倒车影像、电动座椅、自动空调、蓝牙电话、座椅记忆以及座椅加热等也都一应俱全，满足日常使用绰绰有余。导航在这车上虽然不是标配，但如果你有需要，花5000元能选装原厂的，也算合理。对于心中藏有林肯情结的朋友，花30万元刚出头的价格，买台林肯MKZ，既能一圆曾经的林肯梦，还能彰显自己独特的品味与见地。