这个车是一款国产车，配有独立悬架，身为B级车却只卖捷达的价

一般来说，B级车对很多人都有很强的魅惑力，因为B级车的位置相对较高，体型也较好。但也因为他们的实力一般都很强，导致价格不低，很容易超出预算。我认为在众多的B级轿车中，仍有一些车型具有较高的性价比。特别是国产车的崛起，使得性价比又有了很大的提高。今天来看的是一款国产车，它具有B级车的身份，但只卖捷达还有桑塔纳的价格，它就是海马M6。

我相信许多人都熟悉海马汽车的名字，但它的历史还有整体实力还不是很清楚。事实上，海马还有马自达有着密切的联系。尽管他们各行其是，海马的名声仍然很好。然而，这个品牌有一个奇怪的现象。我认为虽然质量还有信誉都很好，但销售量并不让人满意。设身处地的思考一下就会明白，你会发现海马的糟糕销售与它的名字还有商标有很大的关系。

然而，尽管如此海马M6的实力还有物有所值还是让人钦佩的。注意这辆车的价格只有6.98万元左右，是同一层还有捷达还有桑塔纳，虽然国内通用能体现出高性价比，但即使帝豪这些我国制造的定位也不超出紧凑型车的范畴，这可以证明海马M6是一款非常好的也就足够了。成为许多家用汽车的领导者。然而，我认为值得说的就是，虽然汽车定位较高，但车身的尺寸并没有带来任何惊喜。

海马M6的这个车整车尺寸为4700*1802*1478mm，轴距为2730mm，确实是B级车的最底层，远不能与雅阁等主流B级车相媲美，但与捷达还有桑塔纳这些紧凑型车相比仍能占据明显的上风。因此，海马M6的空间性能无疑更为优越，其低廉的价格足以使其具有很高的竞争力。我认为除了尺寸之外，它还有很多其他方面的优势，可以给它带来另一个巨大的推动力。

很多紧凑型汽车都有扭力梁悬挂系统，包括像朗逸这样的流行车型，特别是捷达还有桑塔纳。虽然这种悬挂结构对内部空间的性能非常有利，但乘坐还是不太值得称道。我认为在比较之下，海马M6的后悬架采用多连杆独立悬架，这一点很常见，足以证明其技术已经足够成熟，在行驶体验方面明显优于捷达还有其他公司使用的扭梁式悬架。

由于多连杆独立悬架的成本显著提高，海马M6的性价比再次得到提高，这是另一种可以与捷达还有桑塔纳在车身尺寸之外以相同价格竞争的卡。我认为最重要的动力学系统M6的性能也不让人失望。该系列的低端不是特别让人印象深刻，1.6LNaturallyaspirated发动机，最大马力为118马力，扭矩为156牛米。还有捷达还有桑塔纳1.5L发动机在同一水平。

这台发动机的性能显然不足以使海马M6具有很高的竞争力。虽然其马力参数与捷达还有桑塔纳相似，但车身尺寸较大重量增加驾驶体验甚至不如捷达还有桑塔纳。此外，除了1.6L发动机，海马M6还有1.5t发动机可供选择。我认为虽然它的性能只是同一排量发动机的平均水平，但却远远优于捷达、桑塔纳甚至了朗逸这些车。

1.5T最大马力为163马力，扭矩为223牛米，这并不让人惊讶，但Turbo使驾驶体验让人满意。在传动系统方面，海马M6与1.6L型手动5挡变速箱配套，1.5T型手动6挡变速箱与CVT自动变速箱配套。我认为很多人都很了解这些变速器的性能，其中手动变速器不需要说太多，而CVT自动变速器虽然成本相对较低，但更适合家庭用车。

在中还可以体现配置的比例，海马M6仅具有驻车雷达、无钥匙进入、一键启动、驾驶电脑彩色显示屏、一键升降车窗等功能，虽然其性能不能与很多B级相比，但明显优于捷达，或者是价格问题，毫无疑问已经表现出了极大的诚意。不难看出海马M6有多强大，但在2019年4月，它只卖出了0台，这是一个遗憾。我认为考虑到它的强度，不应该这样对待它。