字号:小大 2018-08-02 10:40 我要评论(0)

　　核心提示：昨从市公建中心获得好消息，江海西路快速化改造取得新进展：洛社新开河至钱皋路段高架率先通车，新山北大桥主线桥也在昨天上午成功合龙。

　　昨从市公建中心获得好消息，江海西路快速化改造取得新进展：洛社新开河至钱皋路段高架率先通车，新山北大桥主线桥也在昨天上午成功合龙。

　　江海西路快速化改造工程西起洛社新开河，东至凤翔立交，全长约8.8千米，由主线快速路和地面辅路组成，其中主线高架长约6.7千米，宽25.1米，为双向6车道。昨天早上，洛社新开河至钱皋路段长4.9千米的高架通车，比原计划提前了5个月。

　　由于刚刚开通，上午驶上高架的车辆并不多，同时该段还有后续绿化、交通设施等附属设施施工。江海西路快速化改造项目办宋健说，通车的这段高架依次跨越洛南大道、洛城大道、锡宜高速、S342省道、五洲路、锡宜高速西互通C匝道桥、花岸桥、钱荣路高架、胜丰路、会岸路、皋桥路等。通车之后，从洛社由西往东的车辆，可通过主线或洛南大道东匝道上高架，一路通行至会岸路匝道下高架转地面道路往凤翔立交方向，还可通过钱威路立交转至钱荣路高架去往梅园地区。从会岸路由东往西的车辆，可通过会岸路匝道上高架直行至洛社方向，还可通过钱威路立交转至钱荣路高架。因为江海西路地面道路大型货车多，这段高架通车后，小客车走江海西路干扰就少了，可以比原先节省15分钟左右，山北、钱桥、洛社片区市民东西向通行将更加便捷。

　　改造后的钱威路立交昨天一并开放交通。钱威路立交由江海西路主线跨钱荣路高架和4座匝道桥构成。其中，新建一座江海西路高架由东往南至钱荣路高架的匝道桥，并改建了江海西路高架由西往南至钱荣路高架、钱荣路高架由南往东至江海西路高架、钱荣路高架由南往西至江海西路高架等3座匝道桥。这样一来，江海西路高架与钱荣路高架之间转换就非常方便了。

　　不过，这次通车路段暂未实现江海西路高架与锡宜高速S48西互通高架的快速化连接，进出锡宜高速无锡西互通的车辆目前仍需通过盛岸路或江海西路地面道路通行。

　　昨天早上6点30分，市地方海事局对京杭运河无锡段（下甸桥——洛社段）开始组织实施封航，为新山北大桥主桥钢箱梁吊装提供安全保障。6点38分施工方开始移船至起吊位置，历经3小时紧张有序的施工，9点38分新山北大桥主线合龙段左幅47米长钢箱梁提升到位、连接完成，主线桥成功实现合龙。

　　在施工现场，仔细看会发现钢箱梁在一点一点往上抬升。新山北大桥主线桥钢箱梁是桥面中间一段，长47米，单幅用钢量近310吨。为缩短主线钢箱梁合龙施工作业时间，减少施工对京杭运河航道占用时间，设计采用液压提升技术整体吊装施工。施工人员把这个“大家伙”整段运输至桥下，在钢箱梁两端的提升吊点安装吊具，利用四台液压提升器同步作业将钢箱梁提升至安装标高，并与两侧钢砼结合段连接。

　　江海西路快速化改造项目办蒋红卫介绍，主线桥合龙标志新山北大桥主体结构施工基本完成，下阶段将进行沥青、栏杆、交通设施等附属工程施工，新山北大桥预计于今年四季度建成通车。 （念楼）