底盘抖动经过轮胎平衡后，如果问题依旧存在，只是状况没有原本的严重，到底还有什么地方可以排除问题？

基本的胎圈平衡问题已做过确认后，车辆依旧在中高车速区段，发生方向盘抖动的问题，只是状况已经稍有改善，这样的状况就必须整车底盘进行确认了！首先，我们可以先确认一下可能发生的问题点，正如读者所说的，胎圈平衡已做过确认，但是车辆驾驶，方向盘抖动的问题有获得些微改善，造成方向盘抖动问题大致有以下几个可能

首先，锁附胎圈的轮圈螺丝是否有松动生銹卡死的状况？

所谓的轮圈螺丝指的可不是锁轮圈的螺帽，而是装置在车轮碟盘，穿过轮圈螺丝孔洞的螺丝轴，这样的状况大多是发生在车辆使用上稍有些许年份，且车辆底盘未确实进行定期检验，当此轮圈螺丝发生生銹滑动时，拆装轮圈过程中，无法使得轮圈螺帽确实锁附到底，间接造成轮圈、轮圈螺丝与轮圈螺帽三者间，产生不该存在的间隙时，就有可能发生轮圈在滚动运行时，摇晃、抖动的问题产生，但可能在低速车速状态下，车辆不会感觉到抖动的问题，是因为轮圈间隙在车速不高的状态下不易明显显现出来，但是当车辆车速愈高时，方向盘间接传导抖动的问题就被放大显现出来了！

第二、轮下底盘件是否有机件老旧损坏异常的状况存在？

这样的状况极有可能是造成发生的原因之一，但这样的问题大多伴随着底盘异音的问题同时存在，只是少数车主在开车过程中会发现这样的问题，可能因为车内视听设备发声效能太好，压制住车辆底盘传至车内的异音，造成车内驾驶者无从发现异音问题点，但是在平时车辆定期保养时，建议车主、读者可多加利用这个机会，多看看爱车底盘型式，可能多数的车主大多看不懂车辆底盘机件的设计构造，但是左右比较对照的方式大家总会吧？你可看看左、右边的底盘机件是否有差异性，假若比较没有把握是否该处底盘机件为损坏或是异常发生，也可请专业的底盘店家协助处理确认，毕竟不正常的底盘机件存在，对于车辆的行驶安全来说，总不是好事吧！

第三、车辆行驶发生异常抖动大多源自于底盘机件

既然就如先前读者所提到的是在更换轮胎后才发生这样的问题，假若回到原本安装轮胎的店家检查确认是没有问题的，不仿花点钱，去其他信任或是专业的底盘店家进行确认，有时候店家的底盘检查仪器老旧或是未定期检查校验，对于极为敏感的车辆底盘设定来说，相当容易因为一时的疏忽确认，致使轮胎平衡确认作业未确实完成，当然也有可能是底盘店家忙中有错，疏忽忘了轮胎平衡作业是否完成执行，造成整车底盘的检查确认工作未完成，就草草收工交车，一般的车主就算看过底盘后，也不见得会发现哪里有问题，等到车子上路开车才发现的时候，对于驾驶者其其他用路人来说都是一大威胁，不可不注意呀！

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