摘要：东部新城征地拆迁沿滩片区指挥部工作人员卢志超指着现场工地告诉记者：“这里平出来的场地就是未来的高铁自贡东站，前面已平整完毕的是站前广场。作为川南城际铁路线上的重要节点，高铁自贡东站是东部新城的区域枢纽中心，建成后将与成都、重庆形成一小时交通圈，是自贡面向未来的城市门户。

自贡网讯（记者 赵凯 叶卫东）4月25日，记者在沿滩区仙市镇焦湾村看到，挖掘机、压路机机器轰鸣，渣土运输车辆来回奔忙，一派繁忙的施工景象。东部新城征地拆迁沿滩片区指挥部工作人员卢志超指着现场工地告诉记者：“这里平出来的场地就是未来的高铁自贡东站，前面已平整完毕的是站前广场。”

高铁建设牵动全体自贡人关注。截至3月底，我市高铁全线已累计完成投资82.7亿元，自贡东站站房及综合交通枢纽方案设计及平基工程已全面完成。“自贡东站和站前广场涉及仙市镇两个村近100户村民。”卢志超介绍说，“自2016年8月启动征地拆迁工作以来，我们全体工作人员不分节假日和双休日，全力以赴推进征地拆迁工作。”

据了解，自贡东站建筑面积35000平方米，共设四台八线，采用高架候车方式，一期将按“T型”结构建设，预留雅眉乐自城际铁路接入条件。而全体市民所期盼的这座高铁站在设计风格上主要体现“现代、科技、简洁”的特征，并融入自贡特色的盐、龙、灯元素。不仅如此，未来自贡东站还将实现三站合一，统筹设计公交长途车站、旅游集散中心，形成生态绿色、高效便捷、功能完善的城市核心区。作为川南城际铁路线上的重要节点，高铁自贡东站是东部新城的区域枢纽中心，建成后将与成都、重庆形成一小时交通圈，是自贡面向未来的城市门户。

“自贡高铁连接线将与汇兴路延长线相连，我们目前施工的有3.87公里。路宽80米，按双向8车道设计。”华西集团省建十一公司生产经理严祥智介绍说，他们已于2018年底进场开始施工，要架设5座桥梁，3座跨越釜溪河，2座分别跨越李白河和长滩河。由于工期要求紧，必须确保在高铁开通前实现通车，他们要在今夏雨季到来前把路基建出来。

为了保障服务项目的推进，东部新城征地拆迁沿滩片区指挥部挨村逐户登门做工作。截至目前，已累计征收集体土地约14052.922亩，共签订房屋拆迁协议942居民280余户，为高铁枢纽建设奠定了坚实基础。