大众捷达的性能怎么样行驶6.35万公里后，看看车主怎么说

摘要：平时开车也不像别人似的那么爱惜，完全就是想怎么开就怎么开，手动变速箱也很平顺，档位的吸入感挺清晰，唯独就是悬挂太硬，过坑的时候恨不得把自己颠起来，不过总体来说性能挺不错的，毕竟不到7万块钱的车，如今家里有了二孩，虽然很喜欢自己的小捷达，可随着人口的增加只能将车卖了，准备换辆国产的MPV。接下来进入车主点评：张先生说自己当初之所以买这款车，就是觉得之前老捷达那么皮实抗造，新捷达应该也不会太差，而且还是合资车价位也不高，虽然跟同价位的国产品牌相比较，在配置上会多少有些寒酸，但自己买的是性能因此也就不要求那么多了。

虽然现在买车的人群增加了不少，但还是购买10万以下车型的人占的比例多一些，毕竟汽车属于大件商品，对于很多人来说能满足平时代步就可以了。而捷达恰恰符合这个要求，尤其是前几代老捷达更是出了名的抗造，说句玩笑话：你就算开着它去犁地“当牛使”也丝毫不拖拉。

可随着汽车时代的前进，老捷达终于渐渐的退下了舞台，新捷达顶替了它之前的位置。张先生购买的是捷达2015款1.6L手动舒适型，在行驶了6.35万公里后，看看车主是怎么说的，老规矩简单介绍！

捷达自从改款以后外观上确实好看了不少，虽然以前那种方方正正的外形很经典，但是跟如今的设计路线相比确实有点老气了。大众家族式的兄弟脸，侧面的造型比以前运动了很多，渐渐的往年轻群体靠拢，就是车漆比以前薄了，稍微一刮就是一道印子。

内饰的话不得不吐槽一下了，减配的太厉害，入眼处都是硬塑料的材质，硬汉风格体现的淋淋尽致。方向盘是塑料的，中控台是塑料的，门板包裹也是塑料的，说到这很多车主大人肯定说小编肤浅，买车看三大件，捷达的三大件！这话没毛病，发动机护板都减没了，引擎盖隔音棉都省了。但是这款车的优势不是这些，一会后面会有车主点评。

捷达的整体尺寸是4487/1706/1470mm，轴距2603mm，在乘坐空间上很充裕，本人1米72，坐在后排的时候膝盖距离前座椅还有一些距离，并没有局促感。座椅方面倒是填充的挺实在，只是有点偏硬。但是后排地板的凸起有点高，中间的乘客短途还行，长途跟本受不了。后备箱的空间是值得点赞的地方，很大很能放东西。