汽车是很常见的代步工具，人们对它的需求也很强烈，因此，在工作稳定有积蓄之后，很多人都选择了买车。买车的时候虽然很爽，但是之后的养车过程却很艰辛，尤其是对贷款买车的人来说，新车的兴奋劲还没有过去，就要面对沉重的车贷和数目繁杂的养车项目。

养车费用之中，汽车的燃油费占据大头，虽然近段时间的油价大跌，但是省油依旧是很多车主的目标，而有关汽油的疑惑也希望能够得到解决。有的车主就发现，将汽车加满油之后，上半箱的汽油能用很久，但是后半箱的汽油却总是不耐烧，这又是为啥？老司机：开车人这么久，竟然连这都不懂。

加油都是一次性加的，所以油箱后半箱汽油不耐烧，与汽油的品质没有多大关系，而是因为汽车油箱的结构导致的。首先，汽车油箱的结构不规则。汽车油箱并不是人们想象中的立方体，而是一个不规则的箱体。因为其他的各个零件所需空间不同，为了更好的分配重量，油箱就被制造成了不规则的箱体，一般都是上大下小。

其次，汽车油箱的浮标关联着油表，汽车被消耗之后，浮标下降就会从油表显示出来。可是油箱浮标达到上限之后，油箱还是有一定空间的，这也是为什么跳枪之后，还能加油的原因。这就导致有一部分油没有在油表中显示出来，就算消耗掉了，油表也不会变化。

本来上半部分油箱就要大一些，在加上超出计数的汽油，这就导致车主认为上半箱油很耐烧，而正常消耗的下半箱油却消耗很快。