我老家是河南的现在来北京打工四五年了，每年过年回家的场面还是历历在目，火车，长途汽车，公共汽车，三轮车...真的是受够了。在加上因为是在北京打工，很多人都会调侃说从京城回来的，再加上老家的一些同学有的也买车了，自己好歹在北京混了几年了，没辆车在老家混不开，于是一咬牙买，不为别的就为过年回家装逼！

农村

买艾瑞泽5之前也是比较了很多车的，由于预算全部下来在10万元之内，所以比较再多能买的起的也没几辆了，首先考虑的是合资车，农村人就认车标，看来看去10万元也不够，能买住的也就捷达了，但是看到他的手扭式的车钥匙，面包车的轮胎，20年前的中控内饰，我的心透心凉啊，果断放弃了！还是买国产吧，经济适用车！

艾瑞泽5

作为一辆自主品牌紧凑级轿车，艾瑞泽5，帝豪，悦翔在国内的售价大约是6万-10万元，并不算贵，如果算上经销商们的优惠，它还能更便宜一些，它的竞争对手并非卡罗拉、速腾等略贵的合资品牌产品，而是价格相当的吉利远景、新帝豪和长安悦翔V7、逸动等紧凑级家用车，在这些国产车当中选择来选择去，最终买了艾瑞泽5。

艾瑞泽5

目前开了一个月了，说下我真实的感受吧！

最满意还是外观和空间，超控性也不错，急转弯也不飘。热天开空调市区跑的话大概8个油左右，跑乡下不开空调的话5点几个油，算是比较省的了。操控还是比较满意的，没什么虚位，基本打哪往哪，对于我这种新手司机来说开了500公里已经完全得心应手了，是个操控比较不错的车子，我女朋友没驾照都能开上手！

艾瑞泽5

艾瑞泽5悬架有点硬，过减速带有点震，坑洼路也是有点颠簸，这点奇瑞还可以改进下的话，这性价比就无敌了。但是论平常的路的话，还是很舒适的，毕竟乘坐空间还是很大的，前后排都没有那种紧凑感，双腿都可以放的很松弛。以前坐别的品牌同等级的车经常副驾驶座都是膝盖项住前收藏夹，这个车不会出现这样的情况。

艾瑞泽5

动力的话不开节能模式的话，上坡，超车都不是问题。开了节能模式就比较平顺，慢慢的速度才可以升起来，当然深踩油门了也可以快速提速，只是油耗比较高。反正我这种上下班开开，不飙车的已经基本满足了。如果对动力系统、转向机等机构的调校可以再完美一些的话，它完全有实力俘获到更多消费者的青睐。

艾瑞泽5车主

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