对于家用车来说，很多人都希望空间又大外形又时尚，加速快还能省油，内饰和配置要看起来高档，但是价格又要尽可能亲民，这样的要求之前基本都是大众车型才能满足，所以大众集团获得了很多消费者的青睐，而如今法系车型持续走低的销量，也终于迫使雪铁龙开始转变思路，用消费者的思维来打造产品，而我们今天要介绍的新款C4L车型就是这一思维下的最新产物。

新款雪铁龙C4L的长宽高尺寸分别为4675*1780*1500mm，相比旧款车型没有任何变化，而轴距也保持在2710mm的水平，属于紧凑级轿车中的中上等水平。从参数可以看得来，新款雪铁龙C4L只是改款车型，并未全新换代，不过官方价格却降低了2万多元，目前的指导价为10.69-14.19万元，这个价格对于一辆A+级轿车来说也比较实惠。

外观方面，新款雪铁龙C4L和旧款车型方面也几乎没有变化，主要是大灯内部采用了新的布局，由一大一小两条C形的镀铬装饰形成隔断的效果，看上去更具时尚感。发动机盖上的两道筋线也得以保留，具有很高的辨识度。

另外，双人字形的LOGO延伸形成的进气格栅连接左右车灯，加上一体式的下保险杠等造型都没有变化。突出的前唇还加上了镀铬饰条，显得又运动又有质感。

来到侧面，新款雪铁龙C4L的车身侧面造型与旧款车型相同，双腰线的设计凌厉而富有动感，车窗下沿还包裹了一圈镀铬饰条，显得更加精致。

新款雪铁龙C4L最高配车型配置了17寸铝合金轮毂，采用多幅双色造型并配备了215宽度的米其林轮胎，其余车型轮胎规格一样，但是轮毂尺寸变为16英寸规格。

来到尾部，新款雪铁龙C4L的轮廓依旧饱满大气，辨识度很高。尾部线条微微翘起，形成一个鸭尾造型，能有效提升空气动力。

新款C4l的改动不多，仅仅是排气管的造型由圆形改为了矩形，其余诸如LED尾灯和镀铬饰条均没有变化，下保险杠的塑料包围也提升了实用性。

内饰方面，新款雪铁龙C4L相比旧款车型发生了很大的变化，旧款车型的不规则中控台设计被彻底摒弃，取而代之的是一个全新设计的对称式中控造型，中控台采用了横置布局，空调出风口被拉得更宽，而中控中央的棕色饰板也一直延伸至副驾驶位置，形成了双拼色风格，相比旧款车型更加受到年轻消费者的青睐。

另外，新款雪铁龙C4L还配备了大尺寸的中控触屏，支持在线音乐、语音控制、车载互联网、手机互联等功能。仪表盘造型由三幅式变成双幅式设计，方向盘造型也换成了全新样式更加运动，内饰整体视觉效果好了很多，再也不会因为各种非主流的设计而被消费者遗忘。

配置方面，新款雪铁龙C4L全系标配了前排双安全气囊、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助等安全性配置，相比旧款车型减少了前排侧气囊、倒车雷达等安全配置，不过相应的指导价也少了2万多元。

舒适性方面则标配了发动机启停、带高度可调和延时关闭功能的卤素大灯、LED日间行车灯、电动调节外后视镜、感应雨刷灯配置，相比旧款车型减少了电动天窗、真皮材质方向盘、7英寸触屏、雾灯、自动空调等配置。

空间方面，得益于2710mm的轴距，新款雪铁龙C4L的前后排头部和腿部空间都较为出色，属于紧凑级中较为优秀的水平。不够后排座椅没有中央安全头枕，后排地台隆起也较为明显，加上全系都没有全景天窗这一重要配置，所以后排乘坐2名乘客比较合适。

后备厢空间表现方面，常规容积为435L属于同级别一般的水准，加上后排座椅可以支持按比例放倒，最大可拓展到宽高分别为1010mm和555mm，最大进深可达1850mm，属于比较出色的水平，不过并不能形成一个完全平面，实用性方面稍微打了点折扣。

动力方面，新款雪铁龙C4L搭载了1.2T和1.6T两种涡轮增压发动机供消费者选择，其中1.2T三缸发动机最大功率100KW（136马力），最大扭矩230Nm，传动部分则匹配5速手动或者6速手自一体变速箱。自动挡车型0-100公里加速成绩为10秒，百公里综合油耗为7.5L。1.6T发动机采用了宝马技术，最大功率123Kw（167马力），最大扭矩245Nm，匹配6速手自一体变速箱。0-100公里加速成绩为8.6秒，百公里综合油耗为9L。

综合来看，追求实用和经济可以选择1.2T车型，三缸发动机的抖动抑制和噪音控制水平比较出色，接近于四缸发动机的水平，追求动力和加速可以选择1.6T车型，变速箱换挡过程迅速，动力几乎没有间断，加速过程连贯顺畅，能给驾乘者带来不错的操控体验。

底盘方面，新款雪铁龙C4L采用了前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁非独立悬架的组合，这套结构在法系车上面很常见，调校的风格偏向舒适但不失韧劲，在保证足够舒适性的前提下，悬架仍拥有一定的支撑性和清晰路感，在高速时候的稳定性很出色，经过颠簸或者起伏路面时车身的晃动也很轻微，总之这套底盘调校也是非常有法系车型的特色，整体操控功底不输给前后独悬车型。

综合以上几个方面，新款雪铁龙C4L有着这个级别比较出众的轴距再加上不错的动力水平、油耗水平和空间表现，虽然配置减少了一点，但价格还是降了不少显得诚意十足，再加上法系车型一向优秀的底盘操控和如今焕然一新的内饰风格，新款雪铁龙C4L还是表现出了不错的产品力，不过法系车一直以来较为低下的保值率，加上一些小毛病的存在，还是限制了雪铁龙C4L的销量，不过随着新款车型的降价销售策略，4月份的销量有望回升，至于能否成为雪铁龙家族的销量担当，还要看具体优惠后的价格，毕竟当其他办法都不能奏效时，降价是最有效的办法。