汽车行业未来肯定会从传统汽油车向绿色新能源转变，现在这个趋势已经非常的明显了，相信不用几年，大街上将会随处可见挂着绿牌的新能源车，这其中不仅包括乘用车，同时商用车也名列其中，而此款九龙EM5就是新能源MPV市场的新势力。

1：外观方面

九龙EM5属于纯电微面车，不过它除了具备微面产品拉货的属性外，同时还具备不错的载人能力。新车是基于启腾XE80改装的，内外改动都比较小，严格意义上讲它依旧是一款“油改电”车型。相比同级的开瑞K50EV，九龙EM5的尺寸要小了一点。两侧大灯跟前格栅连接一起，中间的镀铬饰条比较的宽大，另外还镶嵌了九龙的品牌LOGO，如此造型对一款微面车型而言，还是挺有时尚感的。不规则远近光分体式大灯带有高度调节功能，所以即便满载时它的照射高度也能保持的很好。

2：内饰方面

内饰方面则跟启腾XE80高度相似，上深下浅的内饰配色，看上去非常的温馨，而对于它来说简单实用就足够了，不需要设计的多么复杂。中控台上方是收音机，带有USB和AUX等接口，而三旋钮控制的空调区域则位于下方，整体风格简洁明了，实用性很强。仪表盘显示的车辆信息还是挺全的，时速表位于右侧、功率输出表位于左侧，而行车电脑则位于中间，它能显示电池电压、续航里程、档位和剩余电量等信息。

3：空间方面

九龙EM5的座椅布局为2+2+3形式，皮革主驾座支持4向手动调节，角度调节不太理想。7人满座情况下，后备箱容积就显得很小了，不过向前翻折起第三排座椅后，它就会有1206L的最大容积，空间表现整体还是挺好的。

4：动力方面

九龙EM5采用的是峰值功率为102ps、额定功率为54ps的永磁同步电机，搭档的是固定齿比变速箱。如今纯电动车型开始广泛的使用旋钮式换挡，新车也是这样，同时在中间位置它还采用了一圈蓝色装饰，更好的彰显了它电动车的身份。46.7kwh的三元锂电池具有12万公里或8年的质保，能带来300km的综合续航。

总结：造型设计上，九龙EM5跟启腾EX80的模样差不多，没什么新意，而且它在不少细节上也没有像其他新能源车那样采用蓝色装饰，相比开瑞K50EV，它具有了更大的电池容量，所以续航里程上优势比较明显。

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